비 선 · 미 선 · 유럽 선 이 붕 괴 된 데 이 어 동남아 항로 의 선박 회 사 는 1000 위안 의 추가 비용 을 받 았 다

      새로운 전염병 상황 의 영향 을 받 아 각국 의 경제가 무 거 운 부담 을 견 딜 수 없 게 되 었 다. 국경 을 넘 는 무역 은 느 린 국면 에 빠 졌 다. 2020 년 상반기 에 전 세계 경제 불황 과 운송 수요 가 크게 떨 어 졌 고 하반기 에 경제가 좋아 졌 다. 그러나 전염병 상황 의 영향 으로 인해 많은 국가 들 이 도시 와 도시 가 봉쇄 되 었 고 여러 항구 에서 화물 운송 이 부족 하고 화물 칸 이 부족 하 며 창고 가 폭발 하 는 현상 이 나 타 났 다. 그리고 운임 도 계속 상승 했다.'' 한 상자 구하 기 어렵다 '는 말 이 많은 대외 무역 인 친구 권 의 화제 가 되 었 습 니 다!

그동안 최대 운임 인상 폭 은 아프리카 노선 (100%), 미 선 (60%), 유럽 선 (50%) 이 었 으 나 종전 까지 는 안정 적 인 동남아 노선 을 유지 하 며 사상 최대 치 를 기록 했다.

한편, 국내 에서 규모 가 큰 박스 부족 문제 에 대해 혁 버 로 터 선 은 새로운 해결 방법 을 내 놓 았 고 '카운터 수수료' 를 내 놓 아 화물 주인 에 게 175 달러 / 캐비닛 을 받 을 것 이다.
국제 물류 수송 능력 이 떨 어 지면 서 컨테이너 운임 이 크게 올 랐 고, 미국 과 서양 노선 운임 도 연초 보다 3 배 가까이 올 랐 으 며, 남미 노선 운임 도 급등 했다!수송력 이 부족 한 배경 에서 업계 에 서 는 컨테이너 부족, 장롱 떨 어 지 는 현상 이 빈번히 발생 한다!전 세계 3 대 컨테이너 설비 임대 업 체 의 Textainer 와 Triton 은 앞으로 몇 개 월 동안 컨테이너 가 계속 부족 할 것 이 라 고 밝 혔 다.
상하 이 수출 컨테이너 운임 지수 에 따 르 면 전염병 상황 의 영향 을 받 아 이번 주 수출 컨테이너 운송 시장 은 전체적으로 높 은 수준 으로 운행 한다.이 달 초 를 앞 두 고 대부분의 원양 항로 운임 이 오 르 면서 종합 지수 가 올 랐 다.

유럽 노선, 유럽 전염병 상황 이 큰 폭 으로 반등 하고 시장 물 량 이 전체적으로 안정 되 며 운임 이 올 랐 다.
지중해 노선 은 유럽 과 비슷 해 항공사 운임 이 소폭 인상 됐다.
북 미 항로, 시장 이 높 은 위치 로 운행 되 고 있 으 며, 수송력 의 긴장 을 완화 하기 위해 초과 근 무 를 하 는 배가 나타 나 고, 대부분 운행 횟수 가 만재 되 었 다.항로 운임 이 기본적으로 같다.
페르시아 만 항로 의 공급 과 수요 상황 이 전체적으로 안정 되 고 운임 이 2.2% 올 랐 다.
호주 신 항 로 는 크리스마스 전 성수기 에 공급 과 수요 관계 가 양호 하여 즉시 예약 가격 이 10.4% 올 랐 다.
남미 노선 은 운송 수요 가 높 은 수준 에 있 고 운송 가격 이 떨 어 진 후에 다시 오 르 며 즉시 선적 가격 이 3.4% 올 랐 다.
얼마 전 만 해 선 회사 에서 도 통보 가 내 려 졌 다.

2020 년 11 월 6 일부 터 심 천 에서 동남아 모든 항구 로 수출 하 는 가격 인상!+ USD 500 / 1000 / 1000.

선박 회 사 는 현재 해운 에 비교적 빈 컨테이너 (컨테이너) 문제 가 있다 고 밝 혔 다.예 를 들 어 객실 을 예약 한 후에 화물 을 실 을 수 있 는 좌석 이 있 지만 장 에 넣 을 캐비닛 이 없다.지금 은 거의 모든 해운 회사 에 캐비닛 이 부족 하 다.일부 화물 수출 업 체 들 은 선박 회사 의 좌석 을 예약 할 수 있 지만 화물 을 싣 는 컨테이너 는 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 한다.
이에 대해 선박 회 사 는 또 '돈 을 빼 앗 는 행동' 을 시작 하여 화물 주인 에 게 높 은 상자 의 추가 비용 을 징수 하 였 다.

헤 베 로 트 는 컨테이너 부족 과 관련 해 11 월 15 일부 터 40 피트 짜 리 박스 를 대상 으로 박스 당 175 달러 의 부가 비용 을 받 아 중국 (마카오 와 홍콩 포함) 에서 북유럽 과 지중해 까지 적용 하 겠 다 고 밝 혔 다.
여러분, 대외 무역 인, 화물 세대 친구 들 은 항상 사항 의 동 태 를 주시 하고 수시로 운송 계획 을 조정 해 야 합 니 다!

출처: 국경 을 넘 는 최 전방, Mike 대외 무역 설