불황 에서 폭발 까지!방적 업 체 의 이번 반년: 주문 은 설 까지 배 열 됩 니 다. 해운 가격 이 배로 올 라 서 한 칸 구하 기 어렵 습 니 다!

상반기 빈사, 하반기 바 빠 죽 겠 어!

상반기 에 전염병 상황 의 영향 을 받 아 오프라인 기업 의 전체적인 상황 이 좋 지 않 았 다. 한 곳 또 한 곳 의 방직공 장, 방직 기업 이 자금, 재고, 노동자 등 문제 로 주동 적 이거 나 어 쩔 수 없 이 문 을 닫 고 파산 하 는 지경 에 이 르 렀 다.

심지어 많은 사람들 이 올해 돈 을 벌 기회 가 없다 고 생각 하고 전업 하 는 일 을 생각 하기 시작 했다. 왜냐하면 한 사람 이 월급 을 받 기 를 기다 리 고 있 지만 최근 에 인도 에서 '응급' 주문 이 돌 아 왔 고 쌍 십일, 쌍 십일, 십이 가 도래 하면 서 방직 시장 은 전기 가 나 타 났 다.

외국 주문 이 끊 이지 않 고 계속 내리 기 시작 하면 서 국내 시장 은 전염병 의 안정 에 따라 점점 회복 되 고 심지어 일부 국가 지역 은 보복 성 집중 주문 서 를 보 여 주 었 기 때문에 이 기간 은 국내 방직 업계 가 손 에 쥐 고 돈 을 벌 수 있 는 기회 라 고 할 수 있다.

힘 들 었 던 2 월 3 월: 다시 일 하지 못 한 것 부터 전면 복귀 에 이 르 기 까지 정체 되 었 다.

웬 디 는 미국의 한 가정용 방직품 회 사 를 위해 일 하고 있 으 며, 이 회사 의 본 사 는 뉴욕 에 있 으 나, 공급 업 체 는 대부분 중국 에 있 으 며, 그녀 는 공장 에 침구, 커튼, 수건 등 가정용 방직품 을 구 매 하 는 책임 을 져 야 한다.

2 월 에 전염병 상황 이 발생 한 후에 공장 의 노동자 들 은 제때에 출근 하지 못 했 고 외국 의 고객 들 은 계속 물품 인도 를 재촉 했다.그 는 그 중에서 조 화 를 이 루어 가능 한 한 고객 에 게 명확 한 출하 시간 을 주 는 동시에 공장 도 재 활 과정 에서 계속 물건 을 모 을 수 밖 에 없다.

3 월 상순 이 되면 공장 은 기본적으로 전면 복 귀 를 이 루 었 다.그러나 국제 적 전염병 이 크게 유행 하면 서 미국의 고객 들 은 주문 을 취소 하고 있다.

"공장 에 있어 서 그들 은 늦게 일 을 시 작 했 지만 3 월 이 되면 이미 반 이나 일 부 를 했 고 심지어 금방 완성 할 수도 있 었 다."됐어, 이 물건 은 나 올 수 없어."여기에 놓 고 공장 손 에 찧 어 라."웬 디 가 스타 뉴스 알려 주기.

그녀 는 심지어 업계 의 실업 을 직접 목격 했다. '우리 같은 기 구 는 국내 에서 많 고 모두 외국 무역 회사 가 국내 대표 사무소, 사무실 등 이다.일부 부도 가 나 서 국내 사무실 을 아예 끄 고 직원 들 을 해산 시 켰 다.

전환 6 월 에 주문 이 폭 증 하여, 이미 내년 설 에 배정 되 었 다.

"6 월 하순 부터 시 작 된 주문 비 주문 이 급 하고 엄 청 나 게 밀 려 왔 습 니 다."웬 디 의 하반기 가 갑자기 바 빠 졌 다. 그 는 몇 년 전 가장 바 빴 던 때 보다 더 바 빴 다 고 말 했다.

공장 역시 바 쁜 상태 에 들 어 섰 고, 현재 그들의 공장 배 치 는 내년 2 월 까지 모두 대외 무역 주문 으로, 설 전에 이미 불필요 한 생산 능력 이 없 게 되 었 다.지금 찾 아 온 주문 이 있 더 라 도 그들 은 꾹 참고 거절 할 수 밖 에 없 으 며, 협력 업 체 와 연락 처 를 남 겨 두 고 다음 에 다시 합작 할 것 을 모색 할 수 밖 에 없다.

최근 몇 달 간 신 관 폐렴 이 확산 되면 서 인도 여러 대형 수출 방직 업 체 가 제대로 납품 하지 못 해 인도 에서 생산 해 야 할 주문 이 국내 로 넘 어 왔 다 는 보도 가 나 왔 다.

웬 디 가 있 는 회사 의 대부분 공급 업 체 는 중국 에 있 지만 인도 와 파키스탄 에서 일부 제품 을 구입 하기 도 한다.그 가 알 아 본 바 에 따 르 면 현재 인도 바 의 공장 은 대부분 30 ~ 40% 의 생산 능력 만 회복 하고 가장 잘 회 복 된 공장 도 60% 정도 밖 에 되 지 않 는 다.

웬 디 의 경우 하반기 주문량 이 급증 한 것 은 전염병 의 영향 을 받 아 미국 등 국가 에서 도 많은 사교 활동 을 취 소 했 고 집에 있 는 시간 이 길 어 지면 서 방직품 에 대한 수요 도 증가 했다.

바 쁜 해상 운송 으로, 객실 한 칸 을 구하 기 어렵 고, 비용 은 부단히 오른다.

중국 세관 총 서 는 2020 년 9 월 에 중국 방직품 의 류 수출 은 283 억, 7 억 달러 에 달 했 고 환 적 인 비례 는 18.2% 증가 했다 고 발표 했다. 그 중에서 방직품 의 수출 은 131.5 억 달러, 환 적 인 비례 는 35.8% 증 가 했 고 의 류 수출 은 152.2 억 달러 에 달 했 으 며 환 적 인 비례 는 6.2% 증가 했다.1 - 9 월 세관 데이터 에 따 르 면 중국 방직품 복장 의 누적 수출 은 2157.8 억 달러 로 9.3% 증가 했다. 그 중에서 방직품 수출 은 117.95 억 달러 로 33.7% 증가 했다.

세관 의 대외 무역 데 이 터 를 보면 중국의 방직 수출 업 계 는 지난 몇 개 월 동안 빠 른 성장 세 를 보 였 다. 또한 연말 성수기 가 다가 오 면서 대외 무역 수출 주문 이 신속하게 증가 하면 서 국제 해양 운임 의 대폭 증가 로 인해 폭발 적 인 선실 이탈 현상 이 빈번 해 졌 다.

알 리 국제 플랫폼 운영 관계자 의 피드백 에 따 르 면 "데이터 상 으로 볼 때 최근 국제 무역 의 주문 이 빠 른 속도 로 증가 하고 있다. 알 리 내부 에서 쌍 백 기준 을 제정 한 것 은 서비스 100 만 상자 와 100 만 톤 의 증 량 거래 상품 이다" 고 말 했다.

10 월 23 일 에 홍 성 자본 국 은 여러 개의 해운 국제 물류 회사 에 문의 한 결과 현재 대련 에서 출발 하여 미국 로스앤젤레스 항구 로 가 고 있 으 며 가격 은 2800 - 3900 달러 / 컨테이너 (컨테이너 의 크기, 화물 유형 에 따라 가격 차이 가 있 음) 에 달 했다.

이 가운데 미국 해운 항 로 를 오 가 는 한 물류 회사 의 엔 젤 라 관계 자 는 홍 성 자본 국 에 예년 다 롄 에서 로스앤젤레스 까지 의 해운 노선 가격 은 보통 1000 ~ 2000 달러 였 지만 올 해 는 5, 6 월 부터 계속 오 르 고 있다 고 말 했다.

대외 무역 의 여러 가지 데이터 가 높 은 성장 세 를 보 였 고 업계 인사: 중국의 강점 제품 은 최고도 에 이 르 렀 다.

공개 데이터 에 따 르 면 9 월 에 중국 방직 원사, 직물 과 제품 의 수출 액 은 13.52 억 달러 에 달 했 고 동기 대비 34.69% 증 가 했 으 며 여러 달 동안 높 은 성장 세 를 보 였 다.1 월 부터 9 월 까지 방직 원사, 직물 과 제품 의 누적 수출 액 은 117.95 억 달러 로 동기 대비 33.7% 증가 했다.

웬 디 는 인기 스타 뉴스 에 현재 국제 시장 에서 중국 체 제 를 완전히 대체 할 수 있 는 사람 이 거의 없다 고 알려 주 었 다.중국의 모든 강점 제품 이 기본적으로 최선 을 다 했 기 때문이다.산업 체인 부터 완제품 까지 모두 완비 되 어 각 부분 이 매우 성숙 하 게 되 었 다.

'다른 나라 들 이 신속하게 대체 하려 고 하 는 것 은 거의 불가능 한 일이 다.대외 무역 은 반드시 계속 존재 할 것 이다. 국제 적 인 환경 에서 우리 가 많이 하 느 냐, 적 게 하 느 냐, 돈 을 벌 지 못 하 느 냐 에 영향 을 줄 수 있다.웬 디 는 현재 업계 의 상황 중 상당 한 원인 이 전염병 발생 때 문 이 라 고 밝 혔 으 나 이런 상황 이 얼마나 지속 되 는 지 는 아직 알 수 없다.

또 다른 업계 인사 들 은 매체 에 따 르 면 현 단계 의 시장 핫 한 시 세 는 2, 3 년 간 지 속 될 것 으로 예상 된다. 방직 날염 업 계 는 노동 집약 형 산업 으로 인건비, 가격 등 요소 에 대해 매우 민감 하 다. 외국 의 전염병 상황 이 통제 되면 생산 능력 이 점차 회복 되 고 이런 회 류 된 주문 은 다시 밖으로 이전 할 가능성 이 높다.