구조 가 침 몰 된 시장 에서 포 위 를 돌파 하 는 일 선 도시 에 이 르 기 까지 클 라 우 드 그룹 과 의 역 세 확장 의 길 을 연동 한다.

최근 몇 년 사이 에 공유 자동차 업 계 는 하 이 라이트 에서 바닥 으로 떨 어 졌 고 억 달러 의 융자 를 받 았 던 도로 가 멈 추 었 으 며 친구 용 차, EZZY, 멜론 등 도 자 취 를 감 추 었 다.업계 조정의 침체 기 에 심 천 에서 성장 한 창업 회사 연동 클 라 우 드 는 아직도 확장 추 세 를 유지 하고 있다.

알 아 본 바 에 따 르 면 연동 클 라 우 드 는 2016 년 에 설립 되 었 고 회 사 는 렌터카 업무 에 있어 시간 대별 임대, 예약 시간 대별 임대, 현재 짧 은 임대, 짧 은 임대 네 가지 차량 을 예약 하 는 장면 을 통 해 300 여 개 도시 에 들 어 갔 고 10 만 대의 차 를 가지 게 되 었 다.류 김 우 연동 클 라 우 드 회장 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 "회사 가 2021 년 에 5 만 대의 차량 을 추가 로 늘 리 고 전국 적 인 구 조 를 계속 보완 할 것" 이 라 고 소개 했다.

"우리 의 미래 발전 목 표 는 업계 차량 규모, 사용자 수 1 위 를 달성 하 는 것 입 니 다."김 우 가 말 했다.이 동시에 연동 클 라 우 드 는 '렌 트 카 가 먼저 이 고 생태 적 으로 포위 된다' 는 경영 이념 을 지 키 고 회 사 는 행위 로 입 에 들 어가 자동차 산업 체인 을 중심 으로 자동차 에서 자동차 가 있 는 차주 생활 권 을 만 들 고 자동차 신소 매, 자동차 금융, 중고 차, 현지 생활 등 업무 분야 의 구 조 를 완성 한다.이 차 전체 생활 대 소비 시장 은, 10 조 급 규모 가 예상 된다.

온건 한 발전 은 오 랜 생명력 을 가 져 온다.

"우 리 는 업계 에서 가장 빨리 달 리 는 회사 가 아 닐 지 모 르 지만, 줄곧 안전하게 발전 하고 있다."류 김 우 는 21 세기 경제 보도 기자 에 대해 팀 이 이들 동종 업계 의 굴기 와 쓰 러 짐 을 직접 목격 했다 고 밝 혔 다. 그러나 연동 클 라 우 드 가 살아 남 은 이 유 는 세 가지 에 있다.

우선, 연동 클 라 우 드 는 특정 기업 처럼 단일 소비 층 만 을 바라 보 는 것 이 아니 라 1, 2 선 시장 과 3, 4 선 시장 을 고루 돌아 다 니 며 렌터카 업 무 를 안정 적 으로 운영 할 수 있 도록 보장 하고 뚜렷 한 파 봉 과 파 곡 이 없다.특히 3 - 5 선 도시 에서 현지의 렌 트 카 소 비 는 유연성 이 좋 기 때문에 연동 클 라 우 드 는 짧 은 시간 에 대량의 사용자 와 비교적 객관 적 인 현금 흐름 을 신속하게 얻 고 후속 적 인 안정 적 인 발전 에 기반 을 다 져 준다.

둘째, 연동 클 라 우 드 는 정교 화 운영 을 중시 하고 원 가 를 낮 추 는 데 도움 을 준다."렌 트 카 업 계 는 늘 자산 업 종이 라 고 하지만 실제로는 재 운영 업 종이 라 운영 능력 에 대한 요구 가 높다."김 우 가 말 했다.차량 운영 과정 에서 보험, 주차, 수리 등 각 분야 의 원가 가 있 고 연동 클 라 우 드 는 여러 가지 방식 으로 원 가 를 낮 추 려 고 한다.예 를 들 어 자신의 규모 우 위 를 이용 하여 부품 공급 업 체 와 장기 적 으로 합작 하여 수리 원 가 를 더욱 낮 추고 스마트 스 케 쥴 링 시스템 을 자체 개발 하여 차량 의 사용 효율 을 높 인 다.

셋째, 연동 클 라 우 드 는 사용 자 를 중심 으로 높 은 사용자 의 점성 을 형성 했다.사용 자 는 렌 트 카 앱 을 통 해 온라인 셀 프 카 메 라 를 접 하고 차 를 반납 할 수 있 으 며 회 사 는 가능 한 한 많은 점포 로 빽빽 하 게 배치 하여 사용자 가 차 를 사용 하 는 것 이 더욱 편리 하고 유연 하도록 한다.이 동시에 연동 클 라 우 드 는 사용자 에 게 각종 부가 가치 서 비 스 를 제공 하기 도 한다. 이 는 렌터카 여행 시의 목적지 여행 제안, 주유소 혜택 등 을 포함한다.부가 가치 서비스의 제공 은 연동 클 라 우 드 가 사용자 의 기 초 를 확대 하도록 도와 준다.유 씨 는 현재 회원 수가 3000 만 명 을 돌파 했다 고 소개 했다.

업그레이드 타 법 돌파 일 선 도시

대량의 공유 자동차 창업 회사 가 일 선 도 시 를 점거 할 때 연동 클 라 우 드 는 먼저 침하 시장 에 진입 하 는 발전 전략 을 한다.2018 년 에 와 서 야 연동 클 라 우 드 는 일 선 도시 인 광저우, 심 천 에 들 어 갔다.올해 9 월 에는 연합 클 라 우 드 가 베 이 징 시장 에 정식으로 진출 했다.

침몰 시장 에서 일 선 도시 에 이 르 기 까지 연동 클 라 우 드 는 타 법 에 있어 서도 어느 정도 업그레이드 되 었 다.차 신 력 연동 클 라 우 드 그룹 회장 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 2 선 에서 5 선 도시 까지 의 이동 시장 은 포화 상태 에 이 르 기 쉬 우 나 베 이 징, 상하 이 같은 초대형 도시 에 서 는 이동 수요 가 더 많 고 진입 원가 도 더 높다 고 밝 힌 바 있다.번호판 이 없 는 상황 에서 회 사 는 사회화 차량 을 빌려 공유 렌터카 로 시장 에 진출 하 기 를 원한 다.

자가 용 차량 을 제외 하고 연동 클 라 우 드 는 제3자 차량 을 개통 하여 베 이 징 시 에 차량 을 보유 한 개인 차주 와 기업 은 차량 을 연동 클 라 우 드 렌터카 플랫폼 에 연결 시 켜 방치 한 운행 자원 을 활성화 시 킬 수 있 는 것 으로 알려 졌 다.차량 보유 자 에 게 는 차량 을 통 해 수입 을 얻 을 수 있 고, 렌 트 카 사용자 에 게 는 차량 선택 의 자유 도와 차량 반환 의 편의 성 을 향상 시 키 는 윈 윈 의 비 즈 니스 탐색 이다.

수익 의 측면 에서 연동 클 라 우 드 내부 데 이 터 를 보면 3 선 이하 도시 (100 - 300 대) 에서 연동 클 라 우 드 가 들 어간 후 반 년 동안 현금 흐름 이 대체적으로 유지 되 고 일부 도시 들 은 1 년 에 이윤 을 창 출 할 수 있다.새로운 일 선, 2 선 도시 (1000 대 +) 에서 초기 투입 규모 가 비교적 크기 때문에 연동 클 라 우 드 는 순 방향 현금 흐름 을 유지 할 수 있 지만 전체적인 이윤 은 아직 달성 되 지 않 았 다.

베 이 징 과 같은 일 선 도시 에 들 어간 후에 회 사 는 얼마 동안 이윤 을 창 출 할 수 있 습 니까?류 씨 는 21 세기 경제 보도 기자 에 게 우선 베 이 징 에서 의 운영 은 사회 차량 을 발전 시 키 는 것 을 위주 로 하기 때문에 클 라 우 드 와 연동 하 는 비용 이 그리 높 지 않 기 때문에 베 이 징 단일 도시 의 수익 은 1 년 정도 에 이 루어 질 것 이 라 고 예상 했다.

그 밖 에 연동 클 라 우 드 는 일 선 도시 사용자 들 이 밖으로 이동 할 때 가 져 온 영향력 과 소 비 력 을 더욱 중시한다.'해마다 일 선 도시 에서 외부 로 수출 하 는 사람들의 유 동량 이 매우 많 기 때문에 우 리 는 이 잠재력 을 중시한다."우 리 는 사용자 가 베 이 징 에서 연동 클 라 우 드 를 접 한 후에 그 가 다른 도 시 를 여행 할 때 연동 클 라 우 드 서 비 스 를 계속 사용 하 기 를 바 랍 니 다."김 우 가 말 했다.