청도 쌍성 MBO 3대 의혹
세상 사람들이 주목하는 쌍성 사유화가 일단락된 것 같다.
그러나 쌍성의 MBO 는 TCL 처럼 표본가치를 갖추지 않고 선포한 성과는 언제든지 흔들릴 수 있다.
2007년 말 청도 쌍성은 기내의 신발 자산을 유명인 실업에 양도했다.
이로써 2년 동안 논란을 겪었던 쌍별의 사유화 과정이 일단락된 것 같다.
표면적으로는 유명인 실업의 최종 독립은 이중적 의미를 가지고 기업분야에서 핵심 산업이 아닌 국유기업의 소유권 개혁과 직업 경영인의 격려를 받아 새로운 길을 열었다.
'중국화왕 '왕해에게 한때 창업자가 드디어 정과를 수성해'구두왕' 생애를 이어갈 수 있고, 국유기업창업자의 귀결을 위해 거울을 제공했다.
하지만 강경한 왕해는 전대미문의 위기에 빠지고 있다.
국유기 개제의 길은 역대 국유기업이나 집단기업의 창업자들에게 현행체제와 개인의 이익 사이에는 큰 낙차가 있다.
수십 년 동안 한 기업을 어릴 때부터 크게 해냈지만, 결국 자신의 소득은 응당 보다 훨씬 낮았고, 정년퇴직한 악주문은 언제나 생명으로 여겨진 삶의 무대로 박탈하고 평생 심혈을 기울였다.
이런 경우 많은 기업인들이 진퇴 위기에 처해 우국우민자들을 제압하게 한다.
어떻게 체제가 허용되는 상황에서 개인의 출로에 기업의 양전을 실현할 것인지 많은 기업인들이 좋은 책들을 추궁하게 한다.
그러나 선열들은 선구자가 드물다.
11111111시부터 조신선, 이경위, 더욱더 윤윤닝까지 기업은 거인이 되고, 자신은 양소매 청풍으로 고향으로 돌아가거나 뒷모습은 비었다.
진정한 선구자가 되려면 TCL 이동생이 완벽한'아폴로 프로젝트'라고 할 수 있다.
이동생과 혜주시 정부가 5년간의 인권경영 협의를 체결했다: TCL 순자산을 바탕으로 매년 기업의 순자산회보율은 10% 이하 낮아서는 안 된다.
10 ~25% 성장하면 관리층의 15% 증가, 25 ~40% 증가, 관리층의 30% 증가, 40% 이상 증가, 관리층의 45%를 얻을 수 있다.
최종 결과는 몇 년 중 TCL 그룹의 국유자산이 2배나 늘어났고, TCL 그룹 관리층도 그룹의 지권을 받았고, 이 중 관리층은 모두 그룹 25%의 지분을 받았고, 이동생 본인 지주가 9.08%에 달했다.
기업에 있어서 자산 증가치 보유가 기본이고 이익은 그 최종 사명이고, 기업이든 민간기업이든 모두 그렇다.
이 사명 자체는 창업자와 기존 체제의 바둑 기회인 이는 바로 아폴로 계획의 고명한 점이다.
그러나 왕해의 계획은 이 특성을 갖춘 것이 아니다.
허점이 공개된 설법에 따르면 이번 쌍성과 유명인의 거래가 청도시 국자위가 동의하는 것은'왕해의 초령이 청도 쌍성은 그를 주권을 격려하지 못하지만 청도시는 성격이 강한 왕해퇴직을 촉진하게 하는 것은 정부와 왕해를 모두 받아들일 수 있는 방안을 찾아야 할 것이며, 창업자산의 연관거래는 양측 모두 받아들일 수 있는 최우선이다 "고 말했다.
이로써 이 방안은 가장 좋은 선택이 아니다. 다만 시간 압력 하의 ‘ 조중 정련 ’ 일 뿐이다.
쌍별의 사유화가 성공할 수 있을지 관건은 세 가지의 인수 자체의 합법성이다.
쌍성은 명인과 이번 연관거래를 거쳐 공개 입찰을 거치지 않았고, 유명인의 인수능력도 많은 의문이다.
명인 실업 주영 황화화 업무, 유명인 실업 자산 총액 1.52억 원, 부채 총액은 1.21억 원, 순자산 0.31억 원, 근래 유명인 실업의 경영 상황은 평평하고, 쌍성의 냉점화 업무는 집, 기계 및 토지 사용권 등 자산 저가 1.28408억 원이다.
유명인의 실업실력이 부족한데, 그들의 자금은 어디에서 왔습니까?
인수의 합법성을 잃고 거래가 이루어지지 않을 뿐만 아니라 왕해와 고관에 대해서는 법적 위험이 있을 것이다.
둘째는 인수 직전 인수 직후 대주주가 얻은 수익비다.
기업은 모두 유리한 추세다. 인수 후 유명인들이 한 공헌은 인수 전에 한 공헌보다 훨씬 더 나빠지고, 청도국자위는 거래에 동의하기 어려울 것 같거나 무리한 인수 성공에도 후유증을 남길 수 있다.
셋째, 누구 MBO?
자료에 따르면 유명인 실업의 설립 법정 대표가 생석순으로, 또 다른 신분은 쌍성그룹 부총재로, 왕해는 1대 주주주로 21.88%를 차지하며 회장을 임한다.
전국의 최대 규모의 구두업 기업은 주업을 이렇게 적나라하게 자연스러운 사람의 손에 넘기고 왕해의 미래 위험이 너무 크다.
2005년 대형기업인 MBO가 정지된 이후 지금까지 공개해금한 적이 없다.
중국의 이런 특수한 상업사회에서는 보편적인 성망과 여러 가지 관계를 가진 것은 왕바다지만, 거래에서 근수층층의 변변은 있지만, 결국 어느 정도를 돌파할 수 없었고, 역대 강경한 행동으로, 왕해는 여러 가지 관계에서 진정한 여유가 있는 것은 아니다.
현실의 이익 앞에서 어떻게 다승국면을 만들어 국유대주주가 이익을 보게 하고 개인과 팀을 위해 안정을 꾀하는 원동력은 왕해의 현재 가장 큰 시련을 겪고 있다.
우리는 모두 쌍성의 변화가 성공할 수 있기를 바란다. 그러나 유감스럽게도 우리가 보는 것은 왕해 등인들이 결코 견고하지 않은 독목교 위에서 걷고 있지만 다리 아래는 만장 깊숙한 화산용암이다.
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