物流企業の資源整合の内容分析

物流企業の資源統合は物流企業の規模化と集約化を実現する重要なルートであり、企業の資源利用率を効果的に向上させ、社会にサービスを提供し、物流企業の顧客資源、情報資源、物流プロセス、能力資源、組織資源などを含めて統合された内部容を含む。

一、物流企業の顧客資源の整合

物流企業の顧客は広義には上流のサプライヤーと下流の需要者を含み、狭義の取引先は下流の需要側を指す。

現代物流の本質はお客様のサービスです。新しい管理技術と現代サービス理念のもとに形成されたお客様サービスです。

したがって、お客様の資源統合は現代物流の活動において、お客様の資源を一つのシステムに集中して統一設計と運用を行い、お客様の価値によって差異化された製品とサービスを提供し、お客様の満足度を高め、満足されるお客様を忠実なお客様に変えて、長期的な協力の戦略的パートナー関係を構築し、最終的にお客様のサービスコストの最低化、お客様のサービス効率と利益の最大化の目標を実現します。

物流企業の取引先資産は蓄積不能性、貯蔵不能性を持っているので、物流企業のサービスがもうお客様のニーズを満たすことができなくなると、お客様は足で投票して、以前のお客様の投資が水泡に帰します。

そのため、物流企業はシステムの最適化とサプライチェーン管理思想に基づいて、各種のお客様の資源統合の方法を採用し、お客様の資源を持続的に統合し、規模化、集積化、個性化されたお客様サービスを形成しなければなりません。

1.古いお客さんを残して、新しいお客さんを発展させます。

物流企業の顧客資源統合は操作面において、顧客を獲得し、市場シェアを拡大するためである。

新しい取引先を開発するコストはいつも古い取引先の5倍を保留するので、取引先の資源の統合の重点は古い取引先の方面に置くべきで、しかも古い取引先の模範の効果は新しい取引先の開発に対して促進の作用があります。

古いお客様のサービス理念を日常の物流管理活動に融合させるという基本的な要领を残しています。具体的には、物流サービス業務に対する管理審査を常に行い、格差を見つけ、改善を続けます。

もし全方位の物流サービスを実施することができれば、古いお客様を残し、新しいお客様を発展させるための最良の道であり、スペースを開拓するための大きなサービス革新理念でもあります。

2.サービスの差別化、異なるレベルの顧客に対して異なるレベルのサービスを提供する。

一般的に、お客様の企業利益に対する貢献の大きさによってABCの三つの種類に分けられます。A類は企業に対して最大の貢献をする5%のお客様です。B類は企業に対して大きな貢献をする15%のお客様です。C類は80%のお客様が残ります。

A類の顧客にVIPサービスを提供するということは、彼らと最も緊密な連絡を維持することであり、例えば戦略連盟、ダイナミック連盟を結成するなど、積極的に積極的なサービスを行い、さらにはいくつかのスーパーサービス構想とサービス準備を行います。B類の顧客には会員制サービスを提供します。

3.お客様の知識を把握し、お客様の総合知識モデルを構築する。

お客様のサービスは物流企業の運営の核心要義であり、お客様の知識を全面的に把握した上で、お客様を導きとする企業戦略を実施し、お客様の資源統合を行ってこそ、企業の核心競争力を十分に発揮することができます。

そのためには、物流企業の総合顧客知識モデルを確立しなければならない。

このモデルは主にお客様の定義、お客様のコミュニケーションルート、お客様の取引行為、お客様のライフサイクル、お客様関係等級とお客様の総合価値などのサブモデルから構成されています。それは簡単なお客様関連情報（属性）の集合だけでなく、これらの基本情報を処理した後に生じるエピタキシャル知識の集約も含まれています。

お客様の知識モデルを総合して、お客様の総合価値、お客様関係の発展傾向を全面的に理解するために、詳しい情報を提供しております。

{pageubreak}

二、物流企業の能力資源整合

物流サービス能力とは、物流企業ができるだけ低い総コストで競争力のある顧客サービスを提供する相対的な評価である。

一連の機能活動を通じて実現されたもので、これらの機能分野に関する仕事と結びついて、物流に必要な能力を実現しました。

物流サービス能力は主に以下の通りである。（1）物流サービスに必要な有形の実体資源、例えば必要な運輸設備、倉庫保管設備、情報ネットワークなど。（2）物流サービスに必要な無形の技能資源、例えばネットワーク設計、組織管理、貨物輸送組織方式、在庫管理能力など。

能力資源の統合とは、相互信頼とウィンウィンのメカニズムの下で、対

物流サービスのイノベーションは、物流企業が絶えずに新しい物流サービス製品を出して顧客の需要を満足させなければならないこと、つまり基本サービスの基礎の上に多くの関連する付加価値サービスが伸びていることを意味しています。

具体的には、次のような便利性を高めるサービス、例えば電子商取引物流、反応速度を速めるサービス、例えば車両の輸送速度を向上させるサービス、三つ目はコストダウンサービス、お客様の第三利益源を発掘し、物流コストを低減すること、四番目は拡張サービス、例えば物流企業のサービス範囲は市場調査と予測、購買と注文処理に伸び、配送、コンサルティングなどに伸びることができます。

物流サービス能力資源は物流サービスに必要な有形の実体資源を含み、必要な倉庫保管施設と運送設備など；また物流サービスに必要な無形の技能資源を含み、貨物輸送組織方式と

三、物流企業の情報資源の整合

現代物流の情報資源統合は、多組織、多企業文化の間と既存の情報システムの流れを超えて改造する複雑なプロセスである。

その統合は、実際にはプロセスの変革を主な手がかりとして、物流企業を超えて顧客とサプライヤーをつなぐシステム統合プロセスである。

統合の目標は、システムの戦略目標をしっかりとめぐって、全体の利益から、価値チェーンの思想合理化システム内の業務展開の流れを利用して、IT技術を利用して、情報をシステム内で迅速に、安全に、円滑に流れ、動物流と資金流をシステム内で迅速に運動し、既存のデータを利用して合理的なデータモデルを構築し、システムの決定に科学的かつ合理的な根拠を提供することである。

周知のように、情報共有によって物流運営の全過程の視認性を実現し、視認性と物流サービスの全過程の制御性から、制御可能性と物流システムの適応性から、適応性によって、物流システムから出力される整合性と製品の信頼性から、顧客満足度まで、これが情報資源統合の基本的なロジックです。

これから分かるように、情報資源の統合の鍵は企業境界にまたがる情報共有メカニズムの構築にある。

現代物流システムは機能上の統合完備性、メンバー上の多元性、地域の分散性、組織上の非永久性などの著しい特徴を持っているからです。

したがって、情報共有メカニズムは現代物流企業と顧客とサプライヤーの間で相互信頼、相互依存、長期的な協力、共同発展の基礎となる。

ウィリアムソンが情報共有は、限られた合理性と制約を効果的に緩和できると考えているようです。

したがって、多利益グループの中で、より十分な情報共有がないと、日和見主義的な行動が現れやすく、協力が成功しにくいです。

情報共有契約制を確立した場合だけ、メンバー間により多くの情報がある場合、意思決定は各当事者の反映を考慮しなければならない。この時の方策決定はより理性的で、協力の実現に有利である。

情報資源の整合はITシステムのサポートから切り離せない。

ITシステムの技術サポートは、ネットワーク技術、通信技術、ハードウェア技術サポートを含む。

技術サポートの保障のために、現代物流の協同は企業間、機能グループ間、人員間及び顧客との一対一、一対多、多対一、多対多などの多形態の協同方式を実現できます。それによって、それぞれの優位資源をよりよく統合して、共同でお客様に優良、迅速な物流サービスを提供します。

四、物流企業の物流プロセス整合{pageubreak}

物流プロセスの整合とは、革新、自動化、除去と簡略化を経て、流れを再結合し、全体の流れがスムーズで、一貫して、お客様のニーズをより良く満足させることを意味します。

物流システムは生産、分配、販売からお客様の運営過程まで孤立した行為ではなく、一つの一環としてボタンをかけて、互いに制約し合い、補完し合っています。そして、物流作業と生きている電子商取引論文は機能を超えて、企業を跨ぐ特性を持っています。

物流プロセスの整合には主に以下のいくつかの方面が含まれています。

（1）フロー統合は現代物流技術の広範な応用により、過去に多くの人がようやく完成できる仕事を一人で完成させることができ、組織内の物流と情報の流れのスピードを大いに加速させ、エラーが発生する確率を減らすことができる。

⑵組織統合とは、タスクを完了するプロセスの特徴に基づいて、チーム形式を採用し、個々のメンバーが負担できない一連の活動を完成することである。

メンバーの空間距離が近づくと、多くの問題が発生しなくなり、問題が起きたらすぐ解決できるということです。

（3）サプライヤーとの整合は、サプライヤーとより密接な依存関係を結ぶことであり、その鍵は信頼とパートナー関係である。

これはサプライチェーンの全体から出発して、物流の全過程から、情報共有を通じて、企業とサプライヤー間の協力関係と運営パターンを改善し、必要でない煩雑な官僚手続きをキャンセルして、システムの効率を向上させることを要求します。

（4）顧客との整合は、顧客とより密接な依存関係を結び、物流情報の共有と交流を実現することによって、物流プロセスの透明性を高め、顧客を導きとする物流プロセスを構築し、リアルタイムに物流プロセスを制御するために条件を提供し、それによってプロセスの同期、納期の遅れ、応答が速くなり、最終的に顧客に満足させる。

五、物流企業の組織資源整合

各物流企業には行政機能があり、組織資源を効果的に統合することで物流企業の運営効率を高めることができます。

資源の統合を組織するには、仕事の効率を高めることをめぐって、管理メカニズムを完備し、物流企業の分業が合理的で、効果的に協力し、管理を統一し、効率的に運営することを実現します。

組織管理効率の向上に着目し、組織管理権威を強化し、組織管理コストを低減し、縦横協調、情報の円滑化、秩序ある組織管理メカニズムを確立する。

一つは制度的な面から筋道が通っている関係です。

現在の組織活動のブロック分割、資源の浪費あるいは効能が不足している現状を打破し、組織部門が各種類の資源を配分する権威性と合理性を絶えず高め、部門の人材、情報、技術優勢を十分に発揮し、企業活動の発展を促進するとともに、部門の活動発展を効果的に推進し、組織部門が各種類の資源をコントロールする権威性と部門が企業活動に参加する積極性を強めます。

第二に、機能部門の横方向協力を推進することである。

組織部門はリードして部門関係を総括し、調整する職責を履行するだけでなく、部門間の横方向協力を推進することにも注意し、部門連合会議などのメカニズムを確立して協調して仕事中の部門衝突と矛盾を解決し、人為的損失を減らし、部門の協力を形成する。

第三に、組織の仕事情報チャネルを開通させることです。

末端組織の発展の優位を発揮し、革新業務の担体から着手し、従業員が顧客の利益を守ることに関心を持ち、顧客の訴求をタイムリーに反映し、組織の仕事の重点と方向を適時に調整するよう指導する。

ソフト、ハードウエアの投入力を強め、ネットワークの構築を強化し、内外の相互作用、上下連結の情報疎通ルートを構築し、組織の仕事効率を全面的に向上させる。