빅 맥 오 일 기업 이 파산 보 호 를 신청 하 다!폴리에스테르 시장 이 다시 한 번 '일 침' 을 당 했다.

18 일 외신 파이낸셜타임스 에 따 르 면 싱가포르 본토 최대 원유 무역상 인 흥 륭 그룹 산하 hin Leng Trading 공사 와 채권자 가 회사 의 385 억 달러 채무 에 대해 합의 하지 못 했 고, 지난 금요일 에 《 싱가포르 회사 법 》 제2 11 (B) 조 에 따라 법원 에 정식으로 파산 보 호 를 신청 했다.

싱 륭 그룹 은 모두 23 개 은행 에 38.5 억 달러 의 빚 을 진 것 으로 알려 졌 다. 그 중에서 HSBC 은행 의 창구 가 가장 크 고 6 억 달러 이 며 네덜란드 은행 (ABN Amro) 은 3 억 달러 이다. 싱 전 그룹, 화교 은행, 대화 은행 등 세 개의 싱가포르 은행 의 개방 구 는 6 억 8000 만 달러 이다.

싱 륭 그룹 산하 에는 hin Leng Trading 외 에 도 Ocean Tankers -- 세계 최대 의 유조선 선주 중 하나, Ocean Bunkering Servicess Pte Ltd (OBS) -- 싱가포르 3 대 선박 연료 공급 업 체 중 하나 가 있다.

싱 륭 그룹 은 1980 년대 말 부터 국제 석유 무역 경기장 에서 주요 한 석유 거래 상 중 하나 로 인 정 받 았 다.오 일 크 래 프 트 뿐만 아니 라 그룹 은 싱가포르 국제 기업 관리 국 에 의 해 글로벌 딜 러 (전신 은 특허 석유 거래 상) 자격증 을 부여 받 았 으 며, 현지 에 있 는 두 회사 만 이 자격증 을 가 진 곳 이다.

임 은 강 싱가포르 싱 륭 그룹 회장 은 싱가포르 의 연료 왕 으로 불 린 다.아시아 연료 업 체 들 사이 에 서 는 싱가포르 에서 연료 유 를 팔 려 면 임 은 강 이 고 개 를 끄 덕 이지 않 고 'OK' 라 고 표시 하면 아무리 많은 돈 이 있어 도 소 용이 없다 는 얘 기 가 돌 고 있다.

석유 무역 외 에 싱 륭 그룹 은 부두 창고 저장, 연료 유 공급, 윤활유 및 윤활 유 생산, 싱가포르 전지 운송 서비스 와 경유 소매, 해상 지원 에 있어 모두 강 한 실력 을 가지 고 있다.그룹 해양 연료 공급 유한 공 사 는 근해 바지선 부터 적재량 이 31.8 만 톤 인 대형 유조선 130 척 까지 운영 해 세계 유조선 운영 업 체 가운데 16 위 에 올 랐 다.

그러나 이런 맥 없 는 석유 기업 은 전례 없 는 원유 폭락 을 겪 었 다....

　　대형 상품 의 폭락 이 있 을 때마다 대기업 이나 제조 업 체 들 이 은행 의 수납, 유동성 수축, 회사 의 구조 조정 등의 정보 가 전 달 될 때마다 거래 원 들 이 가장 먼저 생각 하 는 문 제 는 그들 이 가지 고 있 는 사재 기 가 얼마나 있 느 냐 는 것 이다.

물론 이것 은 비 즈 니스 비밀 이다.2020 년 1 월 1 일 국제 해사 기구 가 황 황 제 를 실시 하기 시작 하면 서 세계 적 으로 선박 에 함 유 된 설탕의 상한 선 이 종전 의 3.5% 에서 0.5% 까지 올 라 가 는 것 을 볼 수 있다.이 조항 에 대응 하기 위해 많은 시장 에서 저 황 연료 와 유분 을 사재 기 하고 있다.원유 가 폭락 하기 전에..

5 월 은 여전히 유가 의 시험 기간 이다.

수요 가 하락 하면 서 각 기관 이 원유 밸 런 스 시트 에 대한 조정 수준 도 사상 초유 다.우 리 는 가장 전형 적 인 EIA 원유 균형 표를 예 로 들 면 총수 요가 큰 폭 으로 떨 어 지면 서 그래프 의 좌표 축 을 전체적으로 압축 시킨다.수요 의 벼랑 아래로 인해 공급 과잉 현상 이 심각 하 다.

EIA 는 3 월 전 세계 원유 과잉 분 양 이 963 만 배럴 / 일 로 예상 된다. 4 월 의 과잉 분 양 은 1544 만 배럴 / 일 로 5 월 의 과잉 분 양 이 1252 만 배럴 / 일 로 전체 적 으로 4, 5 월 원유 시장 은 여전히 큰 압력 에 직면 하고 있다.이 동시에 EIA 데이터 에 따 르 면 전 세계 원유 수요 가 4 월 에 저 점 이 되 고 5 월 에 회 복 될 것 이 며 6 월 에 기본적으로 회 복 될 것 이다. 3 분기 에 원유 시장 이 수요 회복 과 공급 수축 의 이중 작용 에 있어 수요 공급 이 부족 한 구 조 를 보일 것 이다.

유가 로 돌아 가 보면 각종 악 재 요소 의 번갈아 가 는 자극 은 원유 가격 을 부담 하기 어 려 운 상황 이지 만 악 재 의 요소 가 많아 첫 번 째 계약 에 서 는 원 월 가격 의 스트레스 작용 에 현저 하지 않다.수요 측면 에서 최 악의 상황 이 이러 하 다 보 니 후속 적 으로 는 인도의 전염병 발전 과 수요 변화 상황 에 주목 해 야 한다.공급 측면 에 서 는 자원 적 으로 감산 하 든 비 자원 적 으로 감산 하 든 현재 원유 가격 수준 에서 원유 생산량 이 하락 하 는 것 은 필연 적 인 일이 다.

　　원유 의 폭락 으로, 폴리에스테르 업 계 는 압력 을 더욱 가중 시 켰 다.

원유 업계 관계자 들 은 원유 가 계속 신기록 을 세 울 것 이 라 고 밝 혔 습 니 다. 바닥 이 보이 지 않 습 니까?미국 원유 의 붕괴 전 까지 는 볼 수 없 는 상황, 10 달러 / 배럴 이하, 1 배럴 의 기름 100 리터 당 10 달러 / 배럴 이 필요 하 다.무슨 뜻 이 죠?에 비 앙 표 식수 750 ml 도 10 달러 가 넘 습 니 다!역사적 으로 금융 위기 이후 WTI 과 폴리 의 필라멘트 가격 은 두 가지 낮은 점 이 있 었 다. 첫 번 째 는 2009 년 초, 두 번 째 는 2016 년 초 이 며, 2016 년 초 에는 WTI 이 최저 26 달러, 배럴, 폴리 롱 스 POY150 / 48 당일 평균 5900 위안 / 톤 에 거래 되 었 다.

2016 년 의 유가 수준 을 참고 하면 앞으로 폴리 에스터 필라멘트 POY150 / 48 의 가격 은 약 6000 관문 을 돌파 할 것 이다. 그 밖 에 2016 년 과 다른 상황 은 2016 년 의 산업 체인 이 모든 절차 가 과잉 되 지 않 았 다. PTA / PX / MG 의 가공 차 이 는 아직도 양호 하 다. 예 를 들 어 PTA 가공 비 는 아직도 600 - 700 톤 이 고 PX 가공 차 이 는 아직도 400 달러 / 톤 에 달 했다. 그리고 지금 은 폴리 에스터 원료 가 과잉 압력 을 겪 고 가공 을 하 는 상황 이다.차이 가 예전 보다 훨씬 나 고 예전 의 PTA 가공 차 이 는 300 - 400 원 / 톤 으로 유지 되 었 으 며 PX 도 250 달러 / 톤 에 불과 했다.

원가 라 는 측면 에서 볼 때 폴리 실 은 아직도 1000 위안 의 하락 공간 이 있 습 니 다. 그러나 현재 폴리 실 업 계 는 2016 년 보다 훨씬 높 습 니 다. 선두 폴리 에스터 공장 의 가격 협상 능력 이 크게 향상 되 었 기 때문에 POY 150 / 48 은 5500 위안 / 톤 또는 위 에 버 틸 수 있 습 니 다.그럼 에 도 폴리에스테르 공장 의 재고 가 크게 떨 어 진 것 은 사실이다.