베트남 사일이 인도사 로 걸어 우리나라 수출량 이 떨어지는 후진 이다

시장에서 온 소식에 따르면 9월 이래로 국내 인면사 시장은 지속적인 상승 태세를 보이고 있으며 9월 30일, 30S 인면사시장 주류 제시가격은 21500 -2500원 /톤 /톤에 비해 보편적으로 1000원 /톤 가량 상향 조정, 용별 고저 저저저축에 상당하다.

가방의 면사시장의 견적가격도 많이 올랐고, 소북 일대는 최근 500위안 /톤 상향, 토끼털 28S ~2300 -2400위안 /톤, 톤, 복원 시장의 최근 가동 추세를 보인다.

하류 공장은 인인용 면사포가 높은 곳에 놓여 있으며, 자신의 주문서에서 큰 기색 없이 구매 심리 상태를 신중하게 하고, 신규 구매는 수요 명세서를 위주로 하고 있다.

호당 시장의 순수한 세사 시세가 일시적으로 안정되고, 16s 순세사 주류 견적 10,000위안 /톤, 21s 주류 가격은 10600위안 /톤, 32s 주류 오퍼 11400위안 /톤, 실제 거래상담.

국경절 전야

일평균 거래가격과 성교율은 모두 고위를 유지하고 있다. 특히 최후의 주간 출범 중 하류 방직 업체들이 적극적으로 경매에 참여하며 거래가격이 계속 오르고, 29일, 거래가 평균 14397위안, 톤당 31128위안, 톤당 15597위안이다.

면화 가격이 오르는 영향으로 하류 면사, 반제품 가격도 오르지만, 피면 상승폭은 줄어든다.

현재 국내 시장 C32S 가격은 항구 무역상과 8월 계약한 인도, 파키스탄, 베트남, 인도네시아 등 산지사가보다 우세하다.

동증선물분석사 항운은 이날 소개로 8월 말까지 국내 방적 재고 일수가 7월에 비해 한층 증가해 방적 회전이 원활하지 않다.

G20 끝나면

지역의 방방기업들은 재생산 재생으로 재개업하고 있으며, 날염기업도 재개업에 대한 반제품 매출에 영향을 미치지만 올해'김구은 10'은 예년에 비해 약 반달 정도 미뤄졌고, 현재 시장은'김구은 10'에 대한 기대가 크지 않고, 국산 사선 가격도 최근 다소 느슨해졌다.

8월 말까지 항구의 재고는 7만 톤으로 떨어졌다.

항운은 반제품 시장의 전체적인 표현이 일반적이고,

상대적으로 안정적이며 오프라인은 기본적으로 60 ~65%의 수준을 유지하고 있으며, 반제품 재고일수는 전3년도 이상으로 미가공품의 약화는 거즈의 판매에 뚜렷한 하이라이트를 가져다 면화 소비량에 대한 연도를 약화시켰다.

한편 면방직업계 PMI 는 영고선 이하로 다시 복귀하는 것은 새로운 주문지수가 좋지 않은 탓이다.

반면 세관 데이터를 결합해 보면 2016년 1 ~7월 우리나라의 누적 수입 면사 수는 92만 톤으로 2015년 동기 순입수입량보다 26만 톤이 줄어들었으며, 항운은 우리나라 면사 수입원국에서 베트남 면사면의 특징이 높았고, 인도, 파키스탄의 수출 시장점유율이 하락했다.

최근 우리나라의 대륙 기업들이 베트남에서 오피스 건설이 늘고 있고, 우리나라는 베트남 면사면으로 영관세의 세수 혜택을 누리는 정책으로 베트남산 면사반팔국의 비율이 매우 크다.

항운은 인도, 파키스탄 등 산면국과는 달리 베트남은 면화의 주산지가 아닌 베트남 방직공장을 더욱 방직 공장으로 분장하는 역할로 미국 등에서 면화 가공 가공 가공 가공 후 생산한 방선을 수출한다.

베트남 면사 수출은 우리나라에 대한 의존도가 너무 높고 우리나라는 신강면방직 생산에 대한 지원정책을 미래의 우리나라에 대한 수입사 수요의 대폭 하락을 야기할 수 있으므로 베트남 사사가 우리나라 수출량이 떨어지는 후진 후진에 직접적으로 생산에너지 과잉의 도전에 직면하게 된다.