사업의 주목: 국경 수입 정책의 변화의 길

크로스 모드가 왜 그렇게 빨갛지?

한꺼번에 돈 절약 출국 모델은 해외 집약화 +중국 창고 +중국 노동자 +중국 택배 때문이다.

2015년 10월까지 전국 8 + 2개 도시 (닝파, 정주, 상해, 중경, 항주, 광저우, 선전, 천진 등) 이 국경전상 시점 도시를 얻어 대량의 보세 창고를 건립하였다.

경로전업체들은 해외 집중 구매 상품과 보세구 보관화물을 통해 집약화된 구매, 운송, 물류 실시간으로 고객에게 화물을 발송해 서비스 품질과 효율을 높일 뿐만 아니라 중국의 경쟁력 있는 노동력을 더욱 효과적으로 이용했다.

또 정책도 좋고 통합적으로 행우표 세금을 채택해 전자상들의 세금 원가를 낮추고 있다.

전통적인 세관무역정책에서 수입상품은 관세, 부가가치세, 소비세를 징수하고, 경상전자상들의 수입 상품이 적용되는 우표 세종 (행우표 세율은 10%, 20%, 20%, 30%, 50%, 50% 4%, 소비세, 부가세, 세율을 크게 낮추어 판매하는 상품가격의 우세를 충분히 부각시켰다.

그리고 행우체세는 납세액 50원 이하 면제 정책을 향한다.

경로전상들은 이 점을 이용하여 많은 부품을 납세액이 50위안을 넘지 않는 상품을 채택하여 실질적으로 부담하는 평균 세부담을 더욱 낮춰야 한다.

둘 은 일 을 덜기 때문 이다

국경 전상 모드 는 해외 상품 을 사용자 에게 직발 하여 유통 고리 를 압축하여 원래 저효 공급 사슬 이다.

전통 해외 대매나 일반 무역 수입 모드에서 해외 브랜드가 국내 시장을 확장하는 것은 일반적으로 국내 대리상, 유통 계급이 많아 1급의 이윤이 증가하고, 소비 최후의 가격도 높아진다.

그러나

유통계급이 대폭 줄어들어 상품의 최종 가격도 낮아졌다.

이 밖에도 기업이 통관 절차를 간소화하고 고객 체험을 향상시키는 데 도움이 된다.

경로전상들은 외국에서 상품을 집중 구매한 후 세관, 상검을 통해 일회용 대량 통관 검사를 통과한 후에 보세구역에 통치하여 통치하여, 고객 명세서는 즉시 가장 빠른 속도 발송할 수 있다.

당초 왜 크로스 패턴을 빨갛게 할까?

경로전상들의 합법화 (합법화) 와 햇빛화 (태양화) 는 소비자에게 이롭기 위해서이기도 하지만 정부 차원에 서서 관련 정책법규의 출범도 그 자체의 이익을 고려하고 있다.

종합적으로 ‘ 햇빛화 ’ 정책이 발생한 원인은 4시: 회색 해외 구매 시장을 청산하는 데 필요한 것이다.

2009년 우리나라 해외 대매 시장 규모는 50억, 2014년 30배에서 1549억.

그러나 관리조치가 규범이 없기 때문에 대부분 상품은 우체국 소포로 입국하는 형식으로 입국하는 문제가 우려된다: 1, 세수가 심각해 국가 수입 세수에 영향을 미치고, 2, 진국상품 어용혼잡, 세관 부서가 통제하기 어렵고 안전 위험이 있다. 3, 운송 과정이 길고, 상품의 손상이 많아 소비자 권익이 보장되기 어렵다. 4, 국가 무역과 상업데이터가 통계에 영향을 미친다.

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둘째는 해외 소비를 유도하는 수요다.

경로전상합법화 이전에 구매 채널은 주로 해외 웹 사이트'해타타', 개인 구매 및 해외 관광 소비 등 국내 소비가 대량의 외류다.

2014년 중국 소비자의 전 세계

소비가 1060억 달러에 달하며 전 세계 소비의 46% 를 차지했으나, 76% 는 해외에서 발생했다.

해외 소비 환류는 내수를 확장하는 중요한 방향이며 세수 조절 방안의 출발점 중 하나다.

3은 오히려 국내 산업의 발전을 강요하는 것이다.

태양화 경로전상 이후 해외 상품이 합법적으로 국내 시장에 진출해 양질의 경쟁력으로 국내 상품에 대한 강렬한 충격을 초래할 것이다.

동시에 경로전상들의 부상도 동시 물류, 창고, 금융 지불 및 확장 업계의 빠른 발전을 동시에 실시할 것이다.

넷은 세관 통관 압력 원가를 낮추는 것이다.

햇빛화 전에 파편화된 수입 패턴은 세관의 통관 압력을 증폭시켰다.

베이징 세관의 예를 들어 2014년 우편채널 출입국 메일은 2013년 동기 대비 29.63% 증가한 것으로, 하루 평균 감사량 27.50만 건, 1인당 1인당 1인당 메일 감시 우편물 1.15만 건이다.

경로전상들을 놓친 후, 경로전상업체들은 시시점도시 보세 수입을 집중 신고하여 세관 통관 압력을 낮추는 데 도움이 되며, 새로운 관리모델과 제도의 설립을 촉진시키는 데 도움이 된다.

왜 세금 개혁 부츠가 땅에 떨어지게 해야 하는가?

초창시대에 "회유 초안"

국제전자상들의 폭발적인 성장은 세수 정책의 배당의 유도로 근본적인 원인은 정부와 해외 대입 (개인 대리 수입 포함)이 시장 바둑에서 일시적인 양보와 타협이다.

햇볕이 ‘국경 전상인 ’이 되기 전에

시장 규모가 날로 늘어나고 있지만 파편화 특성을 띠고 세관은 관리하기 어렵다.

이런 상황에서 정부는 청취를 하면 정부의 세수 유출이 심각해지고 정부가 엄격하게 통제하면 행정적 부담을 늘릴 뿐만 아니라 채찍을 수 없는 부분이 있다. 정부가 완전히 압박한다면 역시장 수요가 움직이기 어려울 뿐만 아니라 더 많은 회색 시장을 자극한다.

이에 따라 정부는 세수와 감사 정책을 늦춰 국경 전상들이 합법적인 존재를 허용하고 일반 무역수입세를 대신한다.

경로전상인 충격을 통해 해외 회색 시장을 압박하여 정부 세수의 상대적 성장을 실현하고 수입품 시장을 빨리 육성하는 목적을 실현하였다.

또 대량의 자본이 몰려들어 시장 전체의 활력을 불러일으켰다.

안정 시대에 “ 긴 줄을 놓고 대어를 낚다 ”

우체세는 일반적인 무역수입세 (관세, 소비세, 부가세 포함, 장기적으로 볼 때, 정부는 세수 소득 증가 면에서 이득이 크지 않고, 저가치 제품의 수입이 경제효율화를 실현하기 어려운 상황이 확실히 존재한다.

이에 따라 정부 간안은 군사를 늦추는 방책이며, 그 근본 목표는 글로벌 상업업체와 장기 장기 장기 게임과 대어를 띄우는 데 있다.

다음과 같습니다:

세금 징수 차액이 득실을 가져와 세수와 무역에 영향을 미친다.

우체세의 초심은 개인이 휴대하거나 우편으로 자용 소량품을 보내는 데 편리하고 상업적 실질을 갖추지 않지만, 현재 경로상들이 경영목적에 쓰여 세종의 설립의 의미를 위반하고 있다.

세관은 현재 수입 물품과 물품의 분류 방식을 채택하고 있으며, 차이화된 세수 정책을 적용할 수 있지만, 유효한 구분을 할 수 없고, 밀접한 행위가 대량으로 존재하며 세수 공평함을 위반하고 있다.

둘째는 국내 시장에 충격이다.

경로전상들이 판매하는 제품은 국내 소비자들의 주목을 받고 있으며, 주로 품질과 비교적 낮은 가격의 우세이기 때문이다.

B2C 경로 발전은 장기적으로 우리나라 생산기업의 품질을 높일 수도 있지만 당분간 국내 기업에 충격을 주면서 중국 성장 부족의 실체경제가 영향을 미칠 수도 있다.

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3 은 장기 세수 총량에 영향을 준다.

중국 세관 데이터는 2014년 전 11개월, 세관 통계 부과세 4.41309억 위안, 재정 수입에서 비례한 것으로 나타났다.

경상들이 왕성하게 발전함에 따라 대량의 상품은 행우세세 저세율까지 면세정책 수입까지 하면 세수 총량에 영향을 미칠 수 있다.

내일 태양은 어디에서 뜨나요?

이런 문제에 직면하면 정부 추세가 정책적 조치를 끊임없이 조정해야 한다는 것은 소문이 있는'세개화'다.

세개에 대한 가능성 정책은 그동안 이미 보편적으로 덮여 있었고, 한마디로 기업이 손해를 보지 않았다면 소비자가 손해를 보지 않았을 것이다.

그렇다면 후세개기 국경 업계는 어떻게 진보할 것인가?

1, 바둑 결과의 경상 상업의 이상상태는 국경 전자상업이 안정 단계에 들어서자, 업계 이윤율이 하락했고, 또한 낮은 구매 한도의 통제로 시장 전반 규모를 급속히 압축하고, 상상 공간이 무기력하다.

그러나 ‘ 대랑 ’ 이 남아 있는 경상업계는 여전히 지속적으로 경영하고 정부와 한몫 한다.

수출 전용기 문턱이 높지 않아 시장 경쟁이 심해지면서 미래 업계가 재편파를 합병할 예정이다.

소비자 습관과 고객의 점성이 일정한 높이로 언급되며, 대량의 회색 시장이 아웃되자, 마지막 남은 소수 자원 집중의 대플랫폼이 남아 있다.

이때 정부는 세수를 늘리는 조건을 갖췄다: 꽃이 적은 행정비용은 소수 대플랫폼에 대해 통일 관리를 하고, 수입 데이터를 파악하고 위험품의 유입 위험품을 낮추고 세음을 점차 향상시켜 전통수입 채널의 차이를 축소시켰다.

반면 우승 열패 이후 경로전상 대플랫폼은 어느 정도 정부에 유리하지만 규모효과, 브랜드 우세는 이미 존재해 경영을 유지할 수 있다.

2, 게임 경상 산업 실태

정부가 재촉 정책을 재촉한다면, 경로전자상들의 가격 우세는 약화되고, 시장 구입을 대신하는 원리공간도 다시 확대될 것이다.

정부, 해외 대매, 국경 전상 3자의 바둑은 다시 순환할 수 있다.

물론 이 가능성은 크지만 낮아진다.

그러나 물손님이든 회관이든 만국 우체련이든 피할 수 없는 가격지대로 악폐를 양폐를 내쫓는 경우도 있다.

따라서 정책 경향은 화물 과세, 행행은 ‘ 쌍궤 ’ 나 ‘ 단칼에 ’ 는 비교적 높은 세율로 존재할 수 있는 이득이 반드시 나타나는 것이다.

이득을 해결하는 근본적인 방법은 이자를 줄이는 즉 종합 세금을 낮추는 것이다.

그러나 세수 최대화는 정책이 제정한 중요한 출발점이며 어떤 주파수와 세차 감소로 정부가 직면한 난제인 것으로 보인다. 현재 맏형들은 이미 결심을 굳혔다.

마지막으로 추가로 실시할 수 있는 신정 중, 국경 수입 상품의 성질이'상품'으로 선정됐다. 검역 부서의 감사 차원에서 법리 기초를 제공하고, 국경 수입 상품의 미래는 백명명입제도를 채택할 수 있어 미래 경로경 수입 상품의 선택에 음영을 더했다.

그러나 구체적인 영향은 여전히 검역 검사부문의 방안이 출범 후에야 밝을 수 있다.