마운의 뒤에 남자들은 그런 게 있나요?

11월 12일 새벽

올해'쌍십일'의 하루 거래 자료: 천고양이 플랫폼 2015'쌍십일 '온라인 거래액은 912.17억 위안에 달하며 글로벌 싱글 전상 24시간 소매 기록을 갱신, 232개국과 지역의 네티즌이 참여해 총 4.6억 개의 물류 주문이 생긴다.

국우체국에 따르면 올해'쌍십일 '기간에 급속품 수가 7억 6억, 전년대비 40% 이상 늘어날 것으로 예상된다.

이 7억 6000만 개의 속달품은 절대 세 개의 택배업체인 순풍, 원통, 신통 수중에 들어섰다.

이 해에는 알리바바를 동반하는 것이 강렬하고 뜨거워졌지만 마운과 비교해 3대 택배 회사의 장문인들이 확실히 낮춰야 한다.

창업 전 18년 전 언론 인터뷰를 하지 않고 순봉 회장은'중국의 가장 신비한 부자'로 불리며 호기심을 자아냈다.

마운은 ‘ 가장 존경하는 사람 ’ 이라 불리는 EMS 에 버금가는 전국 2대 택배업체를 만들었다.

22년 전 고교 학력의 왕위는 광동순드에서 날염되어 광동순드에서 광둥항 사이에 전달되는 불편이 그중 상업기를 맡게 해 이후 부두에서 물건을 보내기 시작했다.

시간이 지나면 이익의 공백문서는 아버지에게 10만 원을 빌리기로 결심하고 순덕에 순풍회사에 등록했다.

창업초기에 왕위는 가맹제 방식으로 신속하게 광동성에 그물을 부설하여 끊임없이 “ 순풍판도 ” 를 확장했다.

대다수 택배업체가 창업에 나서는 창업 초반에 쓰이는 방법인 점령지 규모를 확대하는 것이다.

몇 년이 지나지 않아 당시에는 스물여섯 살의 왕위가 거의 모든 통항 속부들을 독점했다.

그러나 일은 결코 순조롭지 않다.

가맹제의 폐단이 다음 몇 년 동안 빈번히 나타나고 있다. "한 패키지 는 작은 왕국, 이 문제를 근치해 스트레스가 매우 크다"며 "일부 인터넷 점들이 순풍이라는 이름으로 자립문호를 구축하는 경우도 있다.

그리하여 1999년부터 왕위는 대도끼의 개혁을 시작으로 3년간 가맹 사이트점의 경영권을 회수하고 직영식으로 바꾸고 국내 고단 택배 기업으로 자리매김했다.

왕위의 전기는 2003년 그 때 사람들이 여전히 설레는 ‘사스 ’에서 왔다.

사스는 중국 경제 성장의 속도를 낮추고, 마침 순풍을 이루었다.

당시 사스 바이러스의 자학으로 인해 외출 수가 급격히 하락하여 택배의 업무량을 높였다.

이와 함께 항공 운반 가격이 크게 떨어지고 항공사 사업이 불경기다.

그 전국에서 위아래가 불안한 시기에 왕위와 양자강쾌운에 계약을 체결하여 737 전대의 화물기를 세내어 그중 3대를 자신의 쾌속부품을 운송하는 데 쓰였다.

항공운송 화물은 순풍의 배달 효율을 크게 증가시켜 고단 택배 기업의 위치를 실현하기 위해 가능성을 제공했다.

순풍도 당시 국내 유일하게 전화물운송 전용기를 사용한 민영 택배업체가 됐다.

순풍은 올해 ‘쌍십일 ’으로 국내 택배업계 최대 항공기대에 들어섰다.

최근 몇 년 동안 택배업계 원가가 급증하면서 모리가 떨어지면서 경쟁환경이 나빠지고, 2013년 순풍을 시도해 자신의 전자상브랜드 — 순풍우선을 선보이며 연간 매출액이 4억원에 육박하는 좋은 성적을 거두었다.

무엇보다 순풍의 의외로 기관투자를 도입하고, 원화지주, 유치국, 중신자본 등 국자 배경기구가 20년 만에 처음으로 도입된 첫 자금인 80억 원을 양도했다.

이번 융자 중 순풍의 평가는 이미 400억 위안을 넘어섰지만 왕위는 여전히 단기간 내에 시장에 나오지 않을 것이라고 굳게 말했다.

신통 진덕군:

민영 이 될 전망 이다

목수 견습도에서 주가가 넘는 업종의 거두로 자전거를 타고 자전거를 한 집 편지를 보내는 문건에서 전국에 천 개의 인터넷 사이트를 두루 퍼뜨리고, 단총필마에서 시장에서 승용차를 타고, 진덕군 회장의 몸에서 굴절한 것은 바로 1세대 동려의 창업자의 모습이다.

절강성 동여현 첫 창업에 성공한 택배업체가 신통택배다.

"신통은 택배업계의 몇 차례의 중대한 변혁을 겪고 난 다행히 몇 단계의 시련을 겪고 마침내 출현했다"고 말했다.

진덕군은 일찍이 말했다.

빈한한 출신인 진덕군은 중학교 졸업 후 일찍 학교를 떠나 목수 제자가 되어 생활비를 보조했다.

평범하고 평범한 그는 매일 한 위안의 수입에 만족하지 않고 사방에서 돈을 더 벌는 행위를 찾았다.

날염 공장의 라보레이커에서 인테리어 사업을 시도하기까지...

도루에서 한 택배회사로 진덕군이 택배 업계의 노크 벽돌을 만들었다.

당시 항저우에서는 많은 대외무역업체들이 ‘ 대외무역신고서 ’ 를 상해로 보내야 하는데, 우체국에 가는 데 며칠 걸리고, 만약 기업이 전문적으로 보내면 비용이 너무 높다.

이 배경 아래 진덕군 일행 3명은 광고회사 명단을 빌려 ‘한 사람이 전화를 받고, 한 사람이 선물을 받고, 한 사람이 배달한다 ’는 간단한 패턴을 시작하여, 상하이, 항주 양지에서 통관 자료와 회사의 급업무를 발송하여 일부 비용을 받았다.

진덕군은 당시 EMS 보다 요금이 훨씬 높았지만 속도가 빠르고 유연한 등 우위를 점령했다.

1993년 진덕군은 상해에 자신의 택배회사를 세웠다.

이후 몇 년 동안 신통의 그물점은 우후죽순처럼 각 대도시에서 땅에 떨어졌다.

택배업체의 증가에 따라 택배 시장의 공급 불균형도 물류 비용이 끊임없이 상승하고, 생존을 위해 택배회사 사이의 가격을 낮춰 악성경쟁을 벌이고 있다.

당시 신통 확장 채널 네트워크의 시간 노점을 맞아 진덕군 융자 미과를 발견한 뒤 전자상거래가 급부상기를 발견하고 타오바오와 협력해 지정 상품 배송상 중 하나가 되기로 했다.

"당시 전자상거래에서 온 업무는 총량의 60%를 차지했으며, 온라인10만 직원이 하루에 300만 부를 배송했다."

그는 타오바오망과의 협력이 신통의 업무량을 높이고 자금 흐름을 주입하는 것이 중요하며 신통의 제때에 모델을 바꾸고 업무 구조를 조정하는 것이 원래 서신으로 전자상거래 업무로 전개하는 것이라고 말했다.

신통은 올해 초반에 자본시장으로 정식으로 살해될 것으로 전해졌다.

10월 20일 밤 에디시 (13.71, 0.00,

0.00%)는 신통 택배 주주주와 신통 택배 주권을 인수하는 초보적 협력 의향과 지분 구매자산 프레임 협의를 체결해 이번 주요 자산 재결합을 적극 추진하고 있다.

그동안 전해졌던 택배회사 상장이 실조 단계에 들어서면서 신통은 케이스를 빌려 상장한다면 중국 민영 택배회사 첫 주가 될 것이다.

자본시장에 대한 진덕군의 태도는 왕위보다 훨씬 더 개방됐다. 그는 올해 초 신통의 올해 수입은 100억 위안에 이른다. 회사의 상장 원인이 업무확장 수요다.

원통은 위교와 유사하다.

후기 의 수변 에서 발전 을 꾀하다

'2015 호윤 글로벌 부자'는 신통 택배의 진덕군의 개인 재산은 80억 위안으로 화위창업자와 다르다.

물류 택배업계의 갑부, 동려에서 온 원통 택배 창시자에게 위위위와 장소연 부부가 160억원으로 탈취했다.

택배업에 대해 언급하면 동여집은 ‘ 원조 ’ 라고 할 수 있다. 현재 가장 잘 알려져 있는 ‘ 삼통일달 ’ 4대 택배 거두는 모두 오동여에서 나온 것이다.

중국 국제택배산업대회는 올해 영구적인 집터로 오동려를 연행해 2년마다 한 번씩 개최한다고 발표했다.

원통은'동여방'에서 가장 늦게 설립된 택배업체로, 시장 점유율은 이미 상위권을 차지했고, 명실상부한'후기지수'라고 할 수 있다.

2000년, 위교는 사람에게 5만 위안을 빌려 상해에 창업하고 원통 택배를 만들었다.

"그땐 창업의 꿈을 꾸고 17명뿐입니다. 저는 그들을 데리고 빌려온 돈을 가지고 창업의 길을 시작했고, 본격적으로 택배와 인연을 맺었습니다."

오늘날 비피센트의 꿈은 15년간의 분투와 맞붙어, 원통은 이미 72개 전영센터, 2만여 배송망점, 22만 직원의 기업으로, 올해 영업수입이 350억 위안을 돌파할 전망이다.

항공 분야에 들어선 것은 줄곧 위교의 한 꿈이었다. 그는 "자신만의 화물기가 없는 택배회사는 진정한 택배사가 아니다"고 말했다.

올해 6월 항공운송 허가를 원통히 받아 후순풍 EMS 이후 3번째 항공사 물류회사가 됐다.

이에 따라 위룡과 보잉 회사가 B737 -8000BCF 전 세계에서 사용자 합의를 체결해 보잉 15대의 비행기를 원통히 주문해 민영 택배업체 사상 최대의 펜이 됐다.

원통과 알리 관계는 일찌감치 업계 내에서 모두 알고 있다.

지난 5월 알리바바그룹은 운봉 펀드를 연수 선언하고 원통에 대한 전략 투자를 했다.

아이교는 앞서 "애리는 국제화의 택배 기업을 공동으로 만들어 제품의 다양화를 증가시켜'마지막 킬로미터'의 서비스 체험을 높이길 바란다"고 말했다.

지난 10월 정보에 따르면 알리계는 원통 택배이사회 2개 좌석을 차지했으며 아리어리어리 아이오동 문홍은 원통 속달 배달이사로 출범했다. 알리계 운봉 펀드 이사 판수묘도 원통 속배 이사로 출범했다. 동시에 새새새망 CFO 혜평도 원통 택배감사석 을 받았다.

분석은 원통과 아리에서 깊이 파고드는 협력 중 혹은 택배업이'135 '기간 동안 전기상들이 더 성장하는 동풍을 타고 더욱 크게 발전할 것으로 보인다.

지난달 26일 국무원이 출범한'택배업 촉진에 관한 약간의 의견'도 2020년까지 택배 시장 규모가 세계 1위에 올랐고, 시골 통속배달, 택배 연간 500억건에 달하고, 연업무소득은 8000억원에 이른다.