7 -Eleven, 전기상 안 해도 돈 벌 수 있어요.

나는 전기상으로 일하지 않지만, 나는 경쟁 상대의 전자상거래 업무에서 돈을 벌어?

소매업에서 7 -Eleven 도 기발한 셈이다. 거의 7 -Eleven 과 전기상과 두 글자가 연결되는 것은 거의 드물다. 그러나 이는 전기상들을 중시하지 않는 것이 아니라 독특한 노하우가 있다.

일본에서 7 -Eleven 자체가 무서운 인터넷 점으로 편의점 시장을 통제하고 있는 데다 전자상과 일본 자체로 ‘전복성 ’을 전복시키지 않기 때문에 7 -Eleven 은 거의 40%에 가까운 시장을 마쳤다.

북미 (미국과 캐나다에서, 모든 전통 실체 소매상은 모두 전기상업의 연대인, 어쩔 수 없다. 아마존은 사람들을 몰아넣은 불선인 7 -Eleven 역시 그리 걷지 못했다.

고객이 가까워지는 특성상 7 -Eleven 에게 큰 경쟁 우위를 줬다.

이 우세는 또 확대되었는데 특히 전기상 붐이 닥친 오늘이다.

고객에게 체험은, 사업가들이 2일 안에 도착할 약속을 이행하지 않았다. 쌍진!

그래서 4 년 전

아마존과 호흡을 맞추기 시작해 자기 가게에 상품궤를 설치해 택배회사 (미국 통상적으로 UPS 나 연방 택배 FedEx)가 상품궤에 존재한다.

현재 7 -Eleven 은 이 업무와 더 많은 소매상과 협력을 벌이고 있다.

7 -에레븐과 월마트는 토론토의 6개 점포에 월마트를 설치했다.

이로써 이 업무의 도움으로 고객은 200개 7 -Eleven 중 다른 소매업자를 찾는 택배를 받을 수 있다. 고객이 필요한 것은 단지 소매업자에게 전달 메일 중 QR코드를 한 번 쓸어 주면 상품을 받을 수 있다.

기타

7 -Eleven 은 모두 이기는 국면이다.

7 -Eleven 에게 편의점의 특징은 일반적으로 고객이 갑작스러운 보충 (예를 들어 배터리가 없다)와 심혈이 부실한 비계획적인 소비 (‘대박 날, 딱 한 점, 콜라 사세요!’이다.

그럼 다른 소매업자의 캐비닛은 7 -Eleven 에게 고객량을 늘렸고, 자신이 해야 할 것은 단지 몇 평미로 몇 개의 캐비닛을 넣었을 뿐입니다! 중국의 말로는'양털이 돼지몸에서, 개는 계산서'입니다.

또한 어느 정도, 7 -Eleven 도 전기상들의 충격을 받고 있으며, 고객이 상품을 구하기 위해 가게를 찾는 것도 7 -Eleven 에 대한 보상이다.

7 -Eleven 한 고관의 관점에 따르면 “상품장은 7 -Eleven 에게 이미 고객을 끌어들이는 수단이 되고, 그리고 캐비닛은 우리에게 비용을 내야 하는 것이며, 이런 추가 수입과 객류사실상 수익을 더 많이 가져다 주고, 우리도 전기상으로 즐길 수 있게 했다 ”고 말했다.

다른 소매상, 택배사가 다녀오면 모든 상품인'위탁'이라는 원가 절약은 매우 무섭다. 이 곳은 반드시 언급해야 한다. 미국의 물류 비용도 높기 때문이다. 주요 원인은 인력 비용이 높고, 사용자 모성도가 낮고, 어느 쪽은 중국, 한 쪽의 택배원이 한 달에 한 달에 10000원을 버는 것이다!

이와 함께 이 소매상들에게는 7 -Eleven 자체도 협박이 없다. 고객이 진정으로 상자를 사려면 전통적인 교외 대포로 갈 것이다. 배터리, 아이스크림 하나 사야 7 -Eleven.