à (# 35 # 34;) 사치품 + 전기상 + 35 34;) 모델은 품질 결함 추문을 자주 받는다

현재 국내사치품전기상 상품은 대부분 전문적으로 구매하여 전 세계 각지에서 사치품 전문점의 구매나 사치품 브랜드가 국내에 있는 대리상이다.50% 의 소비자들은 가격을 인터넷 쇼핑 사치품을 선택하는 것으로 보고 있다.

어떤 경로의 상품이든 전기상 플랫폼은 정가권도 갖추지 않고, 심지어 의가의 권리도 없이 수동적으로 채널 상들이 주는 가격을 결국 소비자에게 판매하는 가격까지 실체점보다 더 비싸다.

매수 상품원을 예를 들면, 매수들은 보통 소비자의 신분으로 상품을 구매한 후 플랫폼에 팔고, 그 당시의 상품의 매매 가격은 선 아래보다 훨씬 높기 때문이다. "플랫폼은 자신의 이윤을 보장하는 것 외에 구매 보수, 상품운임을 지불해야 하기 때문이다"고 말했다.임 위 설.

직접 국내에서도.대리상그곳에서 물건을 받으면, 전기상 플랫폼도 선에서 구입하는 것보다 싼 가격을 보증할 수 없다.감소명은 판매가 5.2만 위안의 브랜드 가방, 브랜드 대리상이 주는 가격은 4만 5000위안, 세금 납부와 운영 원가를 제외하고 플랫폼에서 얻은 순이익은 3% 정도다.

이것은 이상적인 상황이다.다수의 경우, 사치품 전자상들은 브랜드의 일급 대리상과 협력하기 어렵고, 2급, 3급, 심지어 등급을 낮추는 대리상과 협조하면 제품의 원가가 더 높고 플랫폼의 공간이 더 작다.

"전자상들이 생존하는 자본은 제품의 가격 우세지만, 제품의 가격을 통제하는 능력을 갖추지 못하고 있다"고 말했다.임탱은 일부 플랫폼이 사용자를 끌어들이기 위해 최소한의 저이윤을 최소화하기 위해 기업의 발전에 큰 위험을 가져올 것이라고 말했다. "이런 치열한 갈등은 사치품 전상이 더욱 어려운 지경에 빠질 것이다"고 말했다.

가장 심각한 결과는 재고 적립을 초래하는 것이다.“플랫폼 위의 상품은 선아래나 종합전기상들의 가격에 비해 우세가 없으므로 물건을 팔지 않는다.”임탱은 이 같은 전기상의 자금이 돌기 어렵다고 말했다. "결국 플랫폼이 자금 부족으로 무너질 수도 있다"고 말했다.

물론 플랫폼이 일정 가격 우세를 갖춘 제품을 제공할 수 있다.예를 들어 LVNeverfull 중호 가방은 국내 백화점 9650원, 홍콩 8320원, 유럽 6900원, 유럽 6900원, 대신 7200원, 한 사치품 전업체의 판매가격은 5790원이다.

"확실히 선에서 구매하는 것보다 훨씬 싸다."이 제품의 한 사용자가 본 간행기자에게 물건을 구입한 후, 그녀는 이 제품의 작업이 매우 거칠고, 실제 매장에서 본 샘플과 매우 차이가 있다는 것을 발견했다.이후 사치품 감정센터로 진위를 감안하였다.결국 정품이라고 확인했지만, 감정인은 이 제품의 불량품에 속한다고 말했다.

“ 일부 플랫폼은 확실히 일부러 결함이 있는 제품을 구매할 수 있다. 이렇게 하면 정품을 보장하고 제품 가격도 낮출 수 있다. ”샤오밍은 하지만 이런 방법은 결국 간판을 내릴 것이라고 생각했다.업계 경쟁이 심해지면서 사치품 전업체 사이에서도 가격전을 벌이는 추세다.임탱은 이런 ‘가격전 ’이 일단 시작되면 업계의 전멸을 초래할 가능성이 크다. “소비자들은 가격을 제외하고는 제품의 크기, 스타일, 색깔, 작업 등 세부 사항에 관심이 있기 때문이다 ”고 경고했다.

　　전형 진행 시

조사에 따르면 고31% 에 달하는 사용자가 온라인에서 실체점 구매하는 경향이 있는 것으로 나타났다사치품.사치품 전상인에게 좋은 소식이 아니다."중국 소비자들의 사치품 쇼핑 방식은 아직 완전히 바뀌지 않았고 여전히 실체점을 더 신뢰하고 있다."임탱은 그 경향이 사치품을 인터넷 쇼핑하는 소비자라도 플랫폼은 제대로 얻지 못했다고 말했다.

인터넷 쇼핑 시장은 줄곧 ‘ 서민을 얻는 자가 천하를 얻는다 ’ 고 하였는데, 인터넷 쇼핑 사용자 중에서 고위 사용자를 선별하려면 사치품 전자상에게는 절대 큰 투입이다."사용자의 중복 구매율을 어떻게 높일 것인지를 고려해야 한다. 어떻게 사용자를 확고히 잡아야 한다."감소명은 오랜 과정이라고 말한다.

사고망 창시자 이일학에서 볼 때 중국 소비자는 시장의 육성을 거쳐 더욱 엄격해지고 사치품 전기 업체에 대한 요구도 더욱 가혹하다."소비자들은 더 이상 상품을 사지 않고 더 좋은 서비스를 추구한다."표하다.

이런 변화는 이일학의 예상 속에 있다.이에 따라 사고는 최초 사치품 분야에 걸쳐 선 아래 체험점 모델을 선택했고, 2011년 사치품 전업체 바람이 일기 전까지 온라인 상가를 개통했다.'선상 +선 밑'의 이중경영 패턴을 실현하고 있다.그동안 이름만 불리던 스토커도 사치품 분야의 축적으로 eBay, 한국 Gmarket, 미국 카르마로탑 세 플랫폼을 포함한 50개 브랜드나 플랫폼 등을 포함해 해외 방송사 플랫폼의 서비스 해결 프로젝트가 됐다.

그러나 이런 사치품 전자상업에 대해 더 큰 기회는 스트레스를 받고 중국의 전략적 포석에 변화하기 시작하여 시선을 고수하는 1, 2선 도시에서 3, 4선 도시로 확장되고, 전기상 채널은 이 시장에서 소비군체에 도착하는 가장 효과적인 방식이다.

"시장 잠재력이나 업종 발전을 막론하고, 이것은 모두 큰 사업이다."이일 학설.