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전형 & Nbsp; 삼나무 지분 5.5억

2011/6/28 15:38:00 106

성공적으로 삼나무 지분 리튬 배터리 프로젝트

공신부는 6월 22일 에너지 절약과 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (2011 -2020))을 기본 편제 완료했다고 밝혔다.

공신부는 국내 에너지 절약과 신에너지 자동차 정차 및 관건 부품 업체, 과학연구원에 대해 연구를 진행하며 < 기획 > 의 구체적인 실시 방안과 중점적 지지를 확정할 계획이다.

업계 관계자는 이 계획이 일단 출범되면 새로운 에너지 자동차의 투자 열풍을 다시 불러일으킬 것이며 전동자동차의 심장'심장'으로 동력전지의 성능은 전기자동차 산업화의 관건으로 시장의 주목을 끌 것이다.


기획 발표 전날, 생산 기술 장벽 및 자질 요구 높은 리튬 재료 업체인 삼나무 지분 (60084)도 선각적으로 공고 발표, 이사회 심사 통과, 회사는 전자회사 신에너지 설립 프로젝트를 투자 주체투자로 이온 전력전지 건전지 건전지 건전지 건재 프로젝트 프로젝트를 투자할 계획이다. 자본 2억원, 투자규모는 5.5억원, 리튬 및 기타 관련 재료의 연구 개발, 생산과 판매에 참여할 계획이다.


리튬 산업체인 실시

이익

능력을 향상시키다


의류업이 리튬 전지 개념을 성공적으로 바꾸는 삼삼나무 지분으로 최근 몇 년 동안 리튬전지 업무상 ‘ 풍성수기 ’ 라고 할 수 있다.

현재 우리나라 최대의 리튬 이온전지 종합재료 공급업체로 10년 동안 삼나무 지분은 음극재에서 발탁되며 리튬 전지 정극, 전해액, 니켈 코발트 프로젝트까지 수직 통합, 리튬 재료 하류산업 사슬을 보완한 리튬 재료 해결 방안을 보유하고 있다.

제품 종류 복합 리튬 배터리 정극재, 음극재와 전해액, 코발트 리튬, 망간산 리튬, 니켈코발트 이원계, 니켈코발트 3원계, 인산 철리튬 등 시리즈, 인조 석묵 시리즈, 천연 석묵 시리즈, 종합형 시리즈 등 4대 계열의 성숙 제품을 포함해 각종 규격 이온 전지 해액 및 각종 고순도 유기용제.


지금 적극적으로 실시하고 있습니다.

리튬전 산업

체인 전략, 상하류 산업 사슬 및 기존 산업의 최적화 통합 및 횡 확장.

산업상류 측면에서는 호주 헤로언스 루스라인. Yerilla 코발트 프로젝트의 협력 프레임프로토콜을 달성하면서 기업이 적극 적극 적극 적극 찾은 광산 자원 수매 기회를 통해 광산 자원에 대한 상류원자재 공급을 안정시키고, 동시에 하류 리튬 산업에 적극 참여한 리튬 산업은 2011년 1월 상하이 우주선원기술연구소와 공동으로 영파선동 전동자동차 기술 발전유한회사 영파자회사

회사는 이를 플랫폼으로 하류 뉴 에너지 자동차 산업에 참여해 상류광산 (Yerilla), 리튬 배터리튬 배터리전지 (호남해나) 까지 전동자동차 단말기 (항천삼나무) 산업포석을 완성했다.


회사 시장에서 우선 산업체의 통합 우위를 발행하고 2010년, 리튬 재료의 업무가 빠른 속도로 증가해 판매 수입이 12억 62.6% 증가하고, 동기 대비 62.53억 위안, 영업이익은 전년 대비 95.81% 증가했다.


정책이 앞다투어 선봉을 차지하다.


현재 국가들은 새 에너지 자동차의 차선세 감면 규정을 제시하고 있으며 베이징시는 새로운 혜택정책인 소비자들이 순수 전동차를 구매할 때 ‘ 불요호, 불한행, 불납세 (국가대불) 의 특수 혜택을 받으며 미래의 신에너지 버스 시장보급에 대해 매우 큰 촉진작용을 일으킨다.


미국 보스턴 컨설팅 업체는 중국 미래 10년 중 500만 대의 전동차 상행이 예정돼 2020년까지 세계 최대의 전기자동차 시장이 될 것으로 전망했다.

회사는 업계 경험과 시장의 지위에 따라 포석 동력 리튬 재료 산업의 일체화와 규모의 우위를 앞세워 전기자동차 시장이 시작할 충분한 수익자가 될 것으로 기대된다.


국내 전동차는 리튬전지를 주요 동력으로 삼을 것이다

삼나무

리튬 배터리 산업 사슬 배치 완비, 의류 방직 업무는 고단화, 투자 수익이 후후하고, 실적이 급증하고, 리튬 배터리 분야에서 앞서가는 지위와 발전 잠재력이 될 것으로 전망돼 미래의 리튬 배터리 노대 등 업계 관계자들이 말한다.

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