각국 마화 의 생성 및 특색 을 분석하다

    부츠마구의 중요한 장비 중의 하나다.기본적으로 마화를 신은 것은 지리적 환경에 의해 결정된 것이다.그 역사의 연원이 있다.

　　
외형적으로 보면 서유럽 지역의 부츠가 가장 보기 좋으며, 그것은 주로 승마 때문에 결정된 것이다.독일, 프랑스, 이탈리아 등이 있다.

　　
프랑스 헌병의부츠모두 전문 주문, 다리, 넓이, 발의 넓이, 발은 높이, 복사뼈 관절, 종아리, 종아리 둘레, 종아리 길이 등이다.서유럽 부츠가 만든 특징인 양발 주문이다.전통 공예 수공업을 사용하여 제작하는 것은 지금은 수공에 밑창을 달고 기계가 가죽을 봉합한 반수공으로 제작해야 한다.그러나 전통 제작 공예의 품질과 외형은 의심할 여지가 없다. 신발의 제조 가격은 5000프랑 (가격은 가치, 구단위, 프랑스인들은 여전히 법랑으로 가치를 표현한다.)

　　
    부츠타입은 유럽의 전통 스타일, 얇은 창, 높은 발목 봉합선디자인특히 마가시에 들어가면 봉합선을 갈지 않고 걷는 것이 불편하며 부츠가 유창하고, 특히 발목 위치의 외형 디자인은 우아하다.부츠는 다리에 아주 잘 맞는다. 특히 국산 탱크부츠와 같은 종아리 모양에 따라 아크라인을 하나 걷지 않고 멀리서 코끼리슈즈 (국산 마화는 여러 해 동안 슬리퍼의 특징이 있다.그런데 단점은 두껍게 입는다.바지들어갈 수 없다.

　　
영국 부츠는 주로 비가 많이 오는 습한 기후였다. 그의 부츠와 유럽 대륙의 부츠는 디자인에 공통점이 많았고, 주로 부츠구의 복피라는 구별은 미관인지 물을 방수했는지 알 수 없다.

　　
러시아부츠다른 유럽 국가의 부츠와 일정한 차이를 보이며, 낮은 발목 봉합선에 관건은 물론 역사상 높은 발목 봉합선 디자인이 많았고, 지금은 주로 군대가 많이 쓰이고, 이런 디자인은 말을 타고 걷는 전능이다.다른 외형상의 디자인은 서유럽 스타일과 크게 차이가 없다.(동덕의 부츠는 러시아의 영향으로 기존 풍격을 바꿨다.차다

　　
외국의 모터부츠는 일반적으로 두형이 동그랗게 보이는데, 부츠의 머리처럼 뾰족하지 않고, 밑부분은 비교적 두꺼운 고무 밑으로 통틀어 철두철을 합쳐 둔부까지 있고, 보호곡의 관절은 바람과 추위 침투를 받지 않고 국내에서는 비교적 흔치 않다.프랑스는 비교적 예외적으로, 그는 여전히 마화를 닮았다.

 

제2차 대전의 독일 병사 부츠는 공발 공제공제 제품, 장교들이 직접 돈을 꺼내 만든 부츠야말로 진정한 독일 공예와 심미관의 구현이다.

　　
중국의 기병마화는 가공공예상 군비를 고려해야 할 문제지만 3516공장 71년의 그 선봉제 장화, 3514공장의 접착기 기병 부츠를 사용해 재료를 제작할 때 할 말이 없다.그러나 국산 마화 외형 디자인의 몇 군데 경상을 말해야 한다.

　　
부츠가 너무 커서 발목 정면부위의 연결 호선은 너무 앞당겨 비대한 부츠를 더해 부풀어 부풀어 부풀어 준다.서유럽 부츠의 외형상 경쾌함과 우아함을 느끼지 않는다.

　　
발목 부위까지 부츠와 부츠를 연결하는 낮은 봉합선 디자인으로 걸어갈 때 복사뼈 관절이 가장 높은 곳이 불편하다.겉모습도 좀 둔해 보인다.

　　
사실 부츠의 가장 중요한 디자인은 부츠의 외형, 국산 탱크 부츠의 외형 디자인으로 어느 정도에서 성공하지 못한다고 말했다.특히 장화 뒷부분은 종아리 배의 모양에 따라 안호선을 하나 걷고, 멀리서 코끼리 신발을 본다.이전에 나는 늘 귀찮게 해명하려 했다. “가죽이야!”라고 나중에는 어쩔 수 없이 부츠를 베어 백엔을 베고, 다시 진정한 손바느질에 족히 3일 동안 손이 부었다.

　　
최근 국내에서 새로운 디자인의 군용 부츠가 많이 나왔다. 특히 가죽 가죽 열병화 (아닌가)가 부츠와 발목의 낮은 봉합선 디자인을 바꿨지만 은은은하게 느끼는 외형상 어떤 불편함이 있다.중국에서는 부츠를 신는 전통이 없기 때문에 자연심미와 제작에 대한 경험이 적다.