저장 수출 홍콩 & Nbsp

나중에 통과

최근 절강경무방직 날염 유한공사가 항주 해관 산하 소흥 세관에 심천 항구안의 홍콩 수출 상품을 신고했다.

접수관원은 관련 자료를 자세히 검토한 후 시스템처리를 거쳐 5분도 안 돼, 이 염색 코르덴 원단이 순조롭게 완성되며 항주 세관과 심천 세관 간 첫 표는'속지 신고, 항구안 검방'과'크로스 패스 '구역 통관 패턴 수출.

소개에 따르면, 소흥 – 심천크로 관구 구역 통관 패턴이 개통되어 지금까지 절강경무방직 날염 유한회사는 이미 이 모드 수출 원단 7회, 총 61톤, 화물값 56만 달러, 비용 4만원을 절약했다.

절강경무방직 날염 유한회사는 첫 번째 ‘게를 먹는다 ’다.

출품 속도가 크게 빨라졌다. 경무 방직 날염 서건봉 사장이 소개했다.

기존 회사들은 심천에 화물을 파견하여 항구에 도착하는 상황을 노려보고, 등 통지한 후, 인적원가와 경영 원가가 비교적 높다.

이제 항저우와 선전 세관간에 개통된 ‘ 지역 통관 패턴 ’ 은 경무방직 (경무방직) 의 수출로가 원활하게 되었다.

‘ 지역 통관 ’ 패턴이 개통된 후 한 상품궤 경무회사는 비용을 5000위안을 절약할 수 있으며, 연간 수출입 500개의 표함으로 계산하면 1년에 회사의 250만 원가를 절약할 수 있다.

이로써 항주 세관이 구축된 지역 통관 네트워크 북연삼각, 남접 심항.

항주 세관 관계자는 선전은 절강 대외무역업체 수출입의 중점 구안 중 하나라고 말했다.

지역 통관 모드 개통, 선전 구안 기능을 절강기업의 집 입구에 뻗어 절강 외무역 기업을 위해 물류 비용을 절약하는 동시에 빠른 수출입 신통로를 제공했다.

이 모드 시점으로 운행하는 소흥 지역은 현지 해마다 심천을 거쳐 홍콩 5500개 표준 컨테이너로 직접 중수익을 얻을 것으로 예상된다. 1년은 현지 대외무역업체로 2750만 위안의 원가를 절약할 것으로 보인다.

다음 단계에 항주 세관은 이 신통로 시운전 상황을 평가하고 관할구역 내에서 점차 확대할 것이다.

일찍이 2006년 말, 세관 총서가 지역 통관 개혁을 시작하였으며, 그 중 중요한 내용은'속지 신고, 구안 검방'이다.

항주 세관은 즉시 상해, 남경, 영파 세관에 협력 협의를 체결하여 장삼각 덮인 지역 대통관 네트워크를 점차적으로 구축했다.

데이터에 따르면'장삼각구역 통관'에 참여한 기업의 평균 통관 효율이 40% 높아졌으며 물류 원가가 20% 하락했다.

갈수록 많은 기업들이 선택 영역의 통관과 동시에 이런 통관 모드에 대한 새로운 요구를 제기하고 있으며, 그중 가장 강한 목소리는 – 장삼각 밖으로 나가는 것이다.

‘ 심천 ’을 고려한 절강 대외무역업체의 최종 목적항은 홍콩, 항주 세관은 적시에 ‘ 집 입구 관문, 심천 검방 ’ 의 편의 통관 패턴을 내놓았다.

세관측에 따르면 이 구역 통관조합 모델을 채택한 기업은 평균 통관효율이 50% 가까이 높아져 종합물류 원가 30% 하락할 수 있다.

지난해 10월 중순, 이 구역 통관팀 패턴이 소흥 지역에서 먼저 운행했다.