신장: 씨면 수매가 면화 운수에 제한이 되어 종결에 이르렀다.
일부 신강면 기업에 따르면 북강 우루무치, 석하자, 남강 몇 개의 2급 플랫폼에서 피면 수송차 운반률이 10%보다 높지 않고, 주로 운송 과정 중 안전과 다른 각도로 고려해 남강에서 가죽솜을 구입하고 운송하는 내륙섭이 급급하다는 점도 북강 면화 수송 압력이 두드러지지 않은 1가지 중요한 원인이다.
쿠얼러의 한 면방가공업체는 11월 하순에 28500원 /톤 가량 가격과 안휘 모 대형 면방직업체가 100000톤 2급 면공급계약을 체결해 아크소스테이크 플랫폼에서 인도를 약속하고 면방공장에서 스스로 책임지고 있다고 밝혔다.
선적
문제는 몇 무더기의 피면 회수율이 10.5 -10.8%에 이르기 때문에 연속히 운반되지만 단기간에 차량이 발송되지 않고 판매업체는 2가지의 선택에 불과해 공장에서 도급을 하고 다시 발송하고, 둘째는 가능한 한 빨리 관계를 찾아 철도 관련 부문을 뚫고 문턱을 낮추는 것이다.
12월 15, 16일 신장 남강 쿠르 지역 지방면 가공 2급 가죽면 가공 (실위 하위 3급) 플랫폼 공제 가격 27400 -27600원 /톤, 3급 면화 플랫폼
인도 가격
27200 -27300원 /톤당, 북강 우루무치, 석강 플랫폼 인도 2급 면모중오퍼 중고가 28,000원 /톤 가량, 3급 면모 중량은 27500 -2700원
한편, 북강 면화는 역대, 창고 압력이 남강보다 훨씬 작다. 특히 우루무치 북역 면화 선적 운수가 정상적이었다. 한편 2010년 북강 피면 환조율이 남강보다 1 -2% 낮아 국내 구매 업체들이 대체로 모중성거래를 희망하고 있다.
현재 남강 아크슈, 쿠르트 지역의 대부분 조화공장의 씨앗 수매가 끝났고, 소수 공장은 용별 수매, 40% 의분, 14 ~16%의 수분 3급의 면 수매가 11.0.11.30원, 아바타 지역 3급의 씨코튼 매출이 이미 11.40위안 /킬로 이상 거래가 완료됐다. 강 내의 면화 판매 가격은 기본적으로 2급, 3급 면의 원가 가까워지고 남강 수철도 복선 면화 수송 상태가 원활하지 못하며, 남강 면가공업체 면면면면 매출이 적극적이지 않아 재스트레스가 적었다.
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