国産ベールの高速発展は、常に革新が必要です。

中国紡績はどのように効果的に生産効果を高めますか？

企業の注目点。

立達紡績機は特別に「細糸高速」というコラムを設けています。

このコラムを通じて紡績業界の皆様と共同で紡績機のスピードアップによる生産効率の実現可能性を検討し、立達緊密紡績機のスピードアップの取引先の実例を共有します。

生産効率を高める新理念―糸のスピードを上げる

ここ数年来、国内外の紡績とともに

競争はますます激しくなり、綿紡績工場はより高い経済効果を追求し、生産コストを低減することが効果的な方法である。

その中で最も直接的に高効率を実現する方法は生産量を高めることです。

紡績工場にとって、紡績機の高速生産を実現することは生産能力を高める効果的な方法の一つです。

精紡機の高速生産はインゴットの速度を上げるだけではなく、品質と断頭量を確保することを前提として、速度を高め、安定した生産を実現し、生産量を増加させる。

中印精紡機インゴットの速度の違い

現在、中国のお客さんがチュールマシンを使う時、車のスピードはどうですか？

例えば、立達Kシリーズの緊密な紡績機（「カモ紡績機」ともいう）を例にとって、不完全な統計によると、立達Kシリーズの緊密な紡績機の中国のユーザーの平均速度はインドのユーザーより30%ぐらい低いです。

インド市場で、立達Kシリーズの緊密な紡績機のインゴットは普通22,000回転/分に達することができます。

中印細紗機のインゴットの速度の差がこんなに大きい理由は何ですか？設備の限界、原料の違い、工場管理のレベルですか？それとも他の原因ですか？この問題は私達は次号のツイ文で皆さんと検討します。

精紡機の高速生産を実現することは生産能力を高める効果的な方法の一つですが、中国のユーザーの糸紡機の運転速度は平均的にインドのユーザーよりずっと低いことが分かりました。

紡績設備自体は紡績機の高速生産に制限されていますか？

確かに、現在国内の多くの紡績企業は紡績機の高速生産に対して懸念を持っています。

この中にはチュールマシン自体の設計と製造技術、及び

設備の運行にも影響があります。

まず、ミサマシン自体のラック構造と安定性は、ミサマシンの高速運行に影響を与えます。

例えば市場の多くの綿糸機は構造上36錠を一節とした龍筋を採用しています。スパンは1,260 mmで、同じインゴット数の下では支持点が少ないため、高速下の安定性が悪いです。

第二に、マシンの振動が大きくなり、紡績安定性に悪影響を与えます。

また、紡績加撚・巻き取りに参加する肝心な紡糸専門部品は、紡績機の高速運行にも影響を与えます。

インゴットは高速で回転する時、パイプの糸の重さ、エアリングの張力、空気抵抗、インゴットの摩擦抵抗などの影響を受けて、異常、振動、摩耗などの問題が発生しやすいです。

コイルとスチールカラーが摩擦すると大きな熱が発生します。コイルが一定の線速度を超えて回転すると、ワイヤリングが急激な昇温で焼失し、飛輪現象が発生します。

ワイヤリングの選び方も糸の切れ目と品質に関係があります。

鋼の襟はコイルと補助的に受けられ、ワイヤリングの寿命と効果に直接影響があります。

そのため、優良な紡糸専門部品を配備することは、紡績機の高速走行後の品質安定を確保するための重要なものである。

上に述べたように、紡績企業が機体構造を採用すれば安定し、精度の高い紡績機を製造し、優良な紡績専門部品を組み合わせることができる。

立達緊密紡糸機K_42を例にして、その引伸システムは機械歯車を採用して、設備運行時の優れた安定性を確保します。これは紡績機の高速生産の基礎です。例えば、立達によってお客様に推奨されるインゴット速度表によると、純綿60本の機織糸を紡ぐ時、国内の常に38ミリ鋼襟を配備します。

糸紡ぎ機の高速運転後、糸張りの変化が大きく、紡績過程の安定性が低下しました。

K 42の一般的な紡糸の幾何学的な角度は、小さくて安定した紡糸張力を確保し、糸切れを減少させ、紡糸安定性と機械効率を向上させます。また、これは落糸後に最高錠速度によりマシンが最高速度で動作する時間が長くなり、一つの落糸周期内のシングルインゴットの生産量が高くなります。

また、吸風ドラムの構造設計は非常に科学的で合理的で、吸風ドラムの表面は特殊なコーティング処理を経て、磨耗に耐えるだけでなく、紡糸の安定性もさらに向上しました。吸風ドラムに覆われた気流ガイド制御素子は方向性気流方向を実現しています。

K 42標識を付けて立達専門部品を配合しています。例えば、ノバ高速錠、ブレック鋼の襟は全部K 42_を確保して高速運行の条件の下で、単紗の力、条乾不均一率、

糸の粗さなどは依然として良好な水準を維持することができます。

そのため、立達緊密紡糸機K_42は完全に高速運転が可能で、しかも依然として優良な品質を維持できます。このことから、設備は高速生産のボトルネックを妨げているわけではありません。

高速視若禁制区は、長期的な経験や慣習が高速に挑戦する原動力を制約しているのではないでしょうか？