輸出入貨物の中継を減らすため、義烏の「始発港」は初めての特別列車を出します。

ここの世界靴の帽子ネットの小编で绍介されているのは、义乌です。

今晩10時53分、義烏の商品の専用列があります。義烏税関の封、検査、監督管理を経て、義烏西駅からゆっくりと出て、寧波港に着いたら直接船積みして、世界各地に送ります。これは義烏が「始発港」として出した最初の特別列車です。

2013年5月、義烏は国連アジア太平洋経済社会委員会に正式に国際陸港都市に登録されました。我が国東部地区で唯一の内陸都市となりました。国際陸港都市を建設すると、内陸地区を制約する国際物流のボトルネックを打破し、陸国際物流と海洋国際物流のシームレスな接続を実現し、輸出入貨物の中継環節を減少させ、通関速度を速め、内陸地区に完備された国際港口運行メカニズムと便利で速い国際物流操作体系を備えさせます。

義烏市物流副主将の任意の福龍は、これまで義烏の貨物は寧波港から出発するという船荷証券の発信地は寧波港であったが、今回義烏が直接に全行程の連絡船荷証券を発行し、すべてのケース、箱詰めは義烏で完成され、本当に義烏が無水港としての機能を全部実現した。

寧波国翔国際貨物輸送代理有限公司義烏支社の崔葉先社長は義烏で十年以上商売をしています。今回、会社は10余りの箱の小さい商品を出荷しました。それらは全部義烏市場から仕入れたのです。以前は寧波のスーツケース、義烏の箱に入れてから寧波港に戻ります。運賃の差は大きいですが、手続きは大幅に簡略化されました。崔叶さんが先に言います。

このような義烏港を出港港と見なして、船荷証券を持ってから直接に義の烏契約書の「鉄道＋海運」の多式聯運モードは浙江省では初めてです。上海中遠国際貨物有限公司延長業務部の鄭美琴副総経理によると、今日のこの専用列車には全部で27フィートコンテナが入っています。鉄道を通じて寧波港に着いたら、ヨーロッパ、中東、地中海、紅海沿岸の国に出発します。来週も三便あります。これからもどんどん増えていきます。などの運行が正常になったら、月曜日から金曜日まで毎日一便ずつ開通します。鄭美琴さんは言います。