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高級品メーカーのミラノ駅は高値で売りましたが、失敗した収益モデルが試されます。

2014/5/13 9:56:00 43

贅沢品、ミラノ駅、収益モデル、アパレル

<p>近日、中古<a href=「http:/sjfzxm.com/news/indexus.asp」高級品<a>商ミラノ駅は、潜在的な買い手との合意ができなかったため、潜在的な買い手との議論を中止したと発表しました。唯美も了解覚書に従って、約200万元の按金を押収しました。

このニュースを受けて、5月12日、会社の株価は25.27%急落しました。

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<p>電気商の専門家である魯振旺さんは記者に対し、ミラノ駅が売れていないのは当然のことです。中古の高級品業界全体が景気がよくないからです。

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<p>売り注文が終わった後、どうやって経営不振を変えるかはミラノ駅の直面する問題となります。

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<p><strong>三軒の話も成り立たない</strong><p>


<p>昨年11月20日、<a href=“http:/sjfzxm.com/news/index ss.asp”>ミラノ駅<a>はミラノ駅72.29%の株式を持つ持株会社の唯美企業有限公司が独立第三者と初歩的に協議していると発表しました。

これを受けて、ミラノ駅の株価は81.67%急騰しました。

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<p>その後、国内の中古高級品の寺庫、銀泰、LVCapitalはいずれも買収チームの推計の中で、寺庫は更にメディアに最も潜在的な買い手とされています。

12月初め、寺庫中国の李日学総裁は、中国の企業家リーダーの年次総会に出席した際に、香港の上場会社を買収するとメディアに伝えました。

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<p>しかし、双方は話がまとまらなかった。

ミラノ駅はその後、「第一の潜在的な買い手」との討論を中止し、「第二の潜在的な買い手」と「第三の潜在的な買い手」との対話を開始したと発表しました。また、第三の潜在的な買い手は、その日の会社がすでに株式を発行した60%を下回らないといけないと公告しました。

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<p>これは、<a href=“http:/sjfzxm.com/news/indexus.asp”の買収を意味します。または4.74億香港元を必要として、買収が完了します。

記者は、高すぎる買い付け価格は多くの買い方を萎縮させる原因かもしれません。寺庫の面では、ミラノ駅が出した買い付け価格が高すぎると報道されています。ミラノ駅の買い付けを考えると、寺庫の助けはそんなに大きくないです。ミラノ駅の買い付けには参加しないということです。

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<p>魯振旺氏は、中古の高級品業界全体が景気がよくない中で、ミラノ駅では売れなかったと考えています。

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<p>年報によると、2012年から2013年にかけて、ミラノ駅は1393万香港元と3752万香港元の損失が相次いでいます。その中、2013年の香港業務の売上高は約5.43億香港元で、前年同期よりわずか1%下落し、内陸業務は18.8%から約6450万香港元まで下落しました。

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<p><strong>灰色の黒字モデルの見通しが心配</strong><p>


<p>魯振旺はこの業界は皆さんが想像しているほど良くないと思っています。「この業界は関税回避の一つの方法にすぎません。」

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<p>魯振旺によると、中古の高級品は関税を納めなくてもいいという法律的な脆弱性があります。上流の売り手はお客様である限り、中古の高級品として定義されています。そのため、中古の高級品メーカーは買い手を探して、「一方の手」の商品を買いに行き、また「中古」という名目で販売すれば、関税を回避することができます。

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<p>魯振旺氏は、中古高級品メーカーのコストを40~50%削減できるという。

資料によると、中国では海外の高級品が税関に入る時に6.5%~18%の輸入関税、17%の増値税及び30%の消費税を納めます。三税を合わせると60%ぐらいになります。

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<p>これまで香港ミラノ駅の担当者はメディアの取材に対し、大陸での新品販売には17%の増値税が課され、中古品の販売には2%の付加価値税が課されていますが、内陸部の税率を考慮して、ミラノ駅は内陸で中古品だけを販売し、香港からの輸入税などの問題を避けます。

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<p>ミラノ駅の年報によると、2013年の「未使用品」の売上高は4.37億香港元で、全体の収益の62.7%を占め、前年同期比13.2%伸びた。「中古品」の売上高は2.6億香港元で、総収益の37.3%を占め、2012年の収益は10.1%下落した。

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<p>フォーチュン品質研究院の周婷院長によると、このモデルは短期的にはフリクションボールを打ったが、長期的にはブランドの長期的な抵抗を受けることがある。中古店の「新型」は価格が低いため、必ず直営店の新型と競争する。

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<p>「国内の高級電力会社は、灰色のルートを通って関税を迂回しないと、難しいですが、灰色の路線を走ると、国が監視に介入するかどうかも問題です。」

魯振旺氏は、市場全体が限られている場合、ミラノ駅の収益モデルには灰色の成分が含まれています。

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