靴を試してブレーキを測定します。ヒールはヒールより5メートル遠いです。

最近、ネット上で気が狂って1段のビデオを伝えます。靴すぐにブレーキをかけて自転車に乗ることができません。ハイヒールを履いて運転するのも女性運転手の大きな問題とされています。ハイヒールでブレーキをかけるのはフラットシューズより遅いですか？どれぐらい遅いですか？10年の運転経験がある済南の交通警察大隊の従業員の韓イエさんは違う靴を履いて実験をします。実験では、時速40キロでブレーキがかかり、ヒールを履く距離はヒールより5メートルぐらい長いことが分かりました。

実験の安全と結果が正確であることを保証するために、記者は現場を運転校内に選んだ。ブレーキを踏んでブレーキをかける時、韓国のイエさんは車のスピードを時速40キロにコントロールします。実験は3種類の靴を選んで比較します。つまり、フラットシューズ、ハイヒールです。

　　フラットシューズのブレーキの距離は7.8メートルです。

自動車教習所の練習場は比較的に空いています。韓国のイエさんは車のスピードを時速40キロに抑えて、100メートル近くの距離を直線的に走った後、予定の停車ラインの位置でブレーキをかけ始めました。

車がバーのそばまで走ると、車が完全に止まるまで急ブレーキをかけます。三回を繰り返した後、自動車管理所の警察はリールで測量しました。標識棒から前輪までの距離は7.8メートルです。ハン・ヨンエは記者に、フラットシューズを履いて足がより便利で、操作性がもっと強くて、ブレーキをかける時に「足の裏が数えられて、気持ちが落ち着いている」と伝えました。

　　靴のブレーキをかける距離を高くして9メートルです。

第1ラウンドのテストが終わった後、靴の底の厚さ約4センチの高さの靴に変えました。車が動き出す前に、彼女は先にブレーキを踏んでみました。韓イエさんは記者に、結局は実験をするので、彼女はブレーキを踏む時に完全に緊急の情況の下の“急ブレーキ”をなぞらえ似せていません。

同様に起動、加速、予定の停車線でブレーキをかけます。車が止まった後、記者の目測によると、測量棒から車輪までの距離は前回の測定距離より長く、巻き尺で測った距離は9メートルです。

　　ハイヒールのブレーキは12メートルを超えています。

ハン・イエさんはハイヒールを履いた後、まず運転席を調整して、席を後ろに少し調整しました。彼女は先にブレーキを踏んでみましたが、足が力を入れやすいということで、ペダルから足を滑らせ、「重心が不安定な感じさえします」ということです。

同じ方法でブレーキを踏んだ後、タイヤの煙とともにようやく車が止まった。今回は明らかに前回の距離を超え、12メートルを超えました。

ブレーキをかける時、力が入らない感じがします。ハン・イエさんは車を降りると、ハイヒールの前の手のひらの防水台が厚すぎて、アクセルを踏む時にアクセルを踏む力があまり感じられなくて、スピードが不均一です。ブレーキを踏む時も、前の手の力がコントロールしにくいと感じています。ブレーキを踏むことができず、ブレーキの効果が悪いです。

韓イエさんによると、結局は実験をする時に心の中で数えられています。普通の運転状況で急ブレーキをかけると、靴のかかとが引っかかってブレーキがかからない場合もあります。実験の結果、同じ時速、車両及び道路条件の下で、ハイヒールでブレーキをかける距離は明らかに長いと証明されました。

車を学ぶ時、コーチも女子学生にハイヒールを履かないようにと教えます。ハイヒールを履いたり、靴を高くしたりすると、後ろ足の支点が高くなります。かかとがうまく着地できなくなり、足の裏が力が入らなくなり、ブレーキシステムが完全に機能しなくなり、緊急ブレーキの時に操作がミスしやすくなります。

交通警察を通じて、女性の運転手たちにハイヒール以外に、スリッパ、素足で運転すると安全性に問題があると注意しました。ハイヒールが好きな女性ドライバーはフラットシューズを車の中に用意してください。しかし、交換した靴は前の席の下か前の席のそばに置いてはいけません。ブレーキペダルの下に転がり込まないようにしてください。ブレーキが効きません。