謝国忠：人民負担と中国経済

懸念がなく、中国政府は大幅に経済成長率目標を引き下げます。もちろん、国民の生活水準を向上させるために、環境保護や医療保障などを優先的に考えると政府はいつも言っています。しかし、大なたを振るう改革を進めないと、結局は経済が減速し、民生の面では依然として好転していないだろう。

中国経済が直面する核心問題は、経済発展の成果をどう分配するかである。市場競争は確かに貧富の分化を招く。しかし、中国社会の財産は平等ではないが、主に権力独占から来ている。独占企業を設立し、地価を高め、税収を増やすというやり方の本質は、経済発展の成果を特定の利益集団に分配することである。だから、中国でお金持ちになれるかどうかは、企業と政府が近くに行くかどうかにかかっています。不動産市場と株式市場は確かに幸運な投機富豪を作っています。金持ちになれるかどうかは運次第だと思います。しかし、実際には、これらの投機活動は負とゲームであり、そのルールは参加者の大部分の必然的な損失を決定します。

中国の経済の成長速度はきっと鈍化します。過剰生産のモデルはもう続けられないからです。以前のような繰り返し建設の古いやり方はインフレを招くだけで、最終的には資源の浪費と不公平な分配による損失を預金者に負担させます。経済成長の成果を分かち合うことができなかっただけでなく、手にした財産も略奪されたからです。これこそ政府が通貨を乱発し続けることができない本当の原因です。

中国経済の4大推進力：輸出、自動車販売する政府支出と不動産市場現在は同期が低迷しており、いずれも逆転しにくい。もちろん、輸出が弱いのは外部の原因によるもので、中国の販売市場としての国々の景気が悪いからです。購買力を回復させるには、まだ時間がかかります。

一部の可能性のある政策選択は、例えば財務運営や財政移転支出を通じて地方政府に資金を送るといった根本的な問題を解決できない。中国の固定資産投資の核心的な動力は銀行信用にあります。主要な抵当（土地）の価値が下落しているため、貸付けは以前のように拡張することができません。不動産を推し進める上で、銀行のローンに代わる方法はない。

今の政治体制の下で、財政の資金を環境保護あるいは医療保障の方面に投入して、巨大な浪費をもたらすだけ。高速鉄道はここ10年で国を挙げて最も重要な工事になったかもしれません。購買部門も規模の驚くべき腐敗問題が爆発しました。環境保護という支出管理が分散している分野に行くと、資金の浪費の規模はすべての人の想像を超える恐れがあります。もちろん、現実生活では正しい選択をする人はあまりいません。経済成長の目標を低くして、実は受動的に現実を受け入れるだけで、経済規模は水に縮むことができて、元からあるいかなる“構造”と“特色”はいずれももとのままです。

アメリカ人やヨーロッパ人や日本人に比べて、中国人民は最も有能な民族と言えます。欧米国家政府が直面するこれらの困難は、中国にはまったく存在しない。中国政府にはこのような庶民がいます。世界で一番幸せな政府です。しかし、中国にも中国の問題があります。世界の他のところとは正反対です。他の国の政府は人民の要求が多すぎることを恐れています。

人民の負担が十分でなければ、中国経済は繁栄しています。1930年代、世界経済は全面的に不景気でしたが、中国経済は高らかに発展しました。当時の政府の効率が低下していたため、庶民はより多くの行動を自由にしていました。上海世界第三の都市に発展しました。中国の経済の繁栄を実現することは、さほど困難なことではない。過去数十年の改革開放によって、民衆は少しの自決権を獲得しました。成果は簡単には見られません。中国政府が後退して、人民にもっと多くの自主権を与えて、15年以内に、中国はきっと世界第一の経済体に成長します。