400万トンの欠けたところでディーゼルの警報が鳴りました。三巨頭の輸出は停止されました。

今年4月、国内のディーゼルオイルの生産量は同9.8%増加し、年内の最高値を更新しました。「ディーゼルオイル不足」はまだ来ていません。国家発展改革委員会は5月13日以降、ディーゼルオイルの輸出を停止しました。これは春耕、漁、一部の地域で電力不足などの原因で、国内のディーゼルオイルの需要が最近急速に増加し、三大石油会社のディーゼルオイルの輸出が全面的に停止していることを反映しています。

発展改革委員会の統計によると、1～4月にはディーゼルオイルの見掛け消費量は同8.6%伸びた。完成品のガソリンタンクの保管はしばらく高い水準を維持した。

アナリストは、今年の国内のディーゼルオイルの欠けたところは少なくとも400万トン以上で、この動きは発展改革委員会が3大石油大手が1トン当たりのディーゼルオイルの輸出で700元以上の利益が得られると心配していることを示しています。

記者によると、石化双雄は5～6月原油加工全体で高負荷運転を維持し、加工総量は3080万～3110万トンという過去の高位に達する。

4月の生産量の革新と高い供給は依然として厳しい。

データによると、4月の国内ディーゼル油生産量は1395万トンで、同9.8%増となり、これは4ヶ月連続で増加し、2011年以来の最高の月間生産量水準となった。

しかし、この数字は昨年12月の1464万トンの生産量を下回っています。昨年12月、石油企業はオイル不足でディーゼルオイルを大幅に増産した。

金銀島のアナリスト、趙旭さんによると、現在、全国のディーゼルオイルの供給が逼迫しており、2つの大手会社は華東、華南、華中などの地区での卸売りはほぼ停止しています。

調査によると、華東地区の民営ガソリンスタンドのディーゼルオイル在庫は今月中旬までしか維持できないが、両大手は卸売りに対するコントロールが日増しに厳しくなり、外からの資源採取価格が高すぎて、同じ価格でも利益は確保できず、出荷意欲は高くなく、対外的に売り惜しみしている。

また、発展改革委員会の統計によると、1～4月のディーゼルオイルの消費量は同8.6%伸び、発電用ガスも著しく増加した。

業界関係者によると、農作物の耕作と収穫の時期に当たり、国内では今週も休漁期に入り、休漁期を前にディーゼルオイルを燃料とした漁船の需要が高まっているからだという。

卓創の情報アナリストの胡慧春氏によると、湖北の干ばつ、江西、湖南、重慶などの電気飢饉は緊急を告げ、ディーゼルオイルの発電用量が増加し、工鉱業の基礎建設稼働率が高く、物流輸送が頻繁に行われ、需要も支持されている。

年内の欠損は少なくとも400万トンです。

ディーゼルオイルの欠けたところは少なくとも400万トン以上になります。息旺エネルギー首席アナリストの鐘健さんはこのように「ディーゼルオイル不足」の状況を判断します。

彼の試算によると、2011年、石油化学の双雄は原油加工能力を約1700万トン増加しました。これはこの3年間で二大巨人が新たに工数を増加した一番少ない年です。

「2010年の2大石油企業がすでに引き上げた平均加工負荷の水準に基づいて計算すると、新たに労働力を増加して年初に生産を開始すれば、通年で約600万トンのディーゼルオイルを増産できる」彼は言った。

鐘健氏によると、今年のGDPの年間成長率は8～10%で、国内のディーゼルオイルは消費する成長量は約1000万～1400万トン。消費の伸びが生産の伸びより大きいため、たとえGDPが8%伸びたとしても、ディーゼルオイルの生産ギャップは少なくとも400万トン以上ある。

鐘健氏によると、また年内の電力不足、石油代電、ディーゼルオイルの交換基準など新たな突発要因が追加され、需給のアンバランスがさらに加速するという。

国際エネルギー源情報庁はまた、この夏、中国で電力不足が発生するか、または30万バレル/日のディーゼル油の量を増やして発電に用いる可能性があると予測しています。特に南部と東部地域では。

現在、浙江、江蘇、江西、湖南、重慶などの東中部地区では相次いで夏のピーク前の閑散期の「電気飢饉」が現れ、内蒙古、甘粛、新疆などの西部地区では電力外輸送の困難に直面しています。

石化双雄の供給増加

13日、発展・改革委員会は以下の要求により、最近完成品の油輸出を厳しくコントロールし、香港・マカオ地区のほか、原則としてディーゼル油の輸出を停止し、化学工業用軽油などの輸入を増加させる。

前の4ヶ月の国内石油輸入量は前年同期比18.3%増の1425万トン、4月の輸入量は322万トン、輸出量は205万トンだった。

発改委によると、石油企業はプロジェクトの建設と生産を加速し、合理的に点検を手配し、高負荷の運行を維持し、完成品の油生産を増加し、合理的な在庫構造と水準を維持する。中国石油、中国石化、中海油は引き続き地方製油企業の原油供給と完成品油の買い付けを行い、供給を増加させます。

3月から、中国石化はすでに完成品油の輸出を停止しました。今月、中国石化ディーゼルオイルは計画外で173万トンを採取し、またディーゼルオイルの外部採掘奨励を100元/トンから300元/トンに引き上げる。中国石油集団も態度を表明し、発展改革委員会の要求を厳格に執行する。

データによると、中国の石油製品の輸出量は205万トンに達し、同20.23%減少し、前輪比は20.5%減少した。

金銀島アナリストの何傑英氏は、理論的な推計によると、ここ二ヶ月以来、国内のディーゼル油の輸出収入は国内の販売収入より788元/トンぐらい高いと指摘しています。

4月、国内の石油輸出の平均価格は782.56米ドル/バレルで、同21.88%上昇し、前月比3.99%上昇した。

「国家保険の決意を表明しています。電気不足によるディーゼルオイルの不足を防ぐために、市場はしばらく油不足の心配はありません。」中宇のアナリスト、サン・スーさんは言った。

鐘健は、政府は市場コントロールの手段に対して極めて重要で、事前に対応し、備えがあれば憂いがないと考えています。切欠きは依然として輸出入のリズムを調整し、柴蒸気比の生産を調整し、加工規模を高めるなどの措置で解決できます。

発改委によると、4月の石油在庫は同45万トン増加し、ほぼ合理的な水準にあり、重点的に油を使う需要が保証された。