Adidas Construit Une Usine De Vitesse En Allemagne.

Allemagne

Les robots seront vendus à partir de l 'année prochaine.

, les prix se rapprochent des produits industriels asiatiques.

Le Directeur général, Herbert Hainer, a ouvert aux médias une nouvelle usine de vitesse (Speed \ \ 13 \ \ 10 \ \ Factory) à Ansbach, dans le sud de l 'Allemagne.

Cette remarquable usine couvre une superficie de 4 600 mètres carrés, la plus grande caractéristique étant une grande automatisation.

Dans l 'usine de vitesse d' Adidas, il a été signalé qu 'une unité de production, composée d' environ six machines, était divisée en deux groupes: un groupe de semelles de chaussures et un autre groupe de chaussures de sport.

Une paire de chaussures prend environ cinq heures entre le début et la fin de la production.

Dans l 'atelier de production d' Adidas en Asie, ce processus prend plusieurs semaines.

Cette usine de fabrication de chaussures de sport à l 'aide de robots lancera 500 paires de chaussures d' essai au cours du troisième trimestre de cette année et commencera sa production à grande échelle à partir de 2017, tandis qu 'ADI se prépare à mettre en place une deuxième « usine de vitesse » aux États - Unis.

Les usines allemandes et américaines produiront environ 500 000 paires de chaussures par an.

L 'automatisation signifie que le processus de production exige un minimum d' intervention humaine.

Une fois que l 'usine aura été mise en place et sera opérationnelle, il ne faudra probablement que 160 employés.

Le responsable de l 'innovation technologique d' Adidas, Gerd Manz, a également déclaré: « Notre objectif n 'est pas l' automatisation totale ».

Dans l 'avenir, les chaussures de sport Adidas que les consommateurs ont probablement achetées ne sont pas "made in \ \ 13 \ \ 10 China" ou "made in Vietnam", mais "made in Germany".

Dans son rapport, l 'actuel Directeur général d' Adidas, Hainer, a déclaré que l 'usine de vitesse avait été construite pour accroître l' efficacité, non pas pour remplacer la main - d 'œuvre à court terme, mais pour remplacer l' usine de production d 'Adidas en Asie.

Mais il est indéniable que la hausse des prix de la main - d 'œuvre dans les pays asiatiques a ébranlé la détermination des marques sportives comme ADI de rester en Asie.