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Au 26 de ce mois - ci, les deux villes avaient connu une croissance de plus de 1%, tandis que le volume des transactions de Shanghai - Hong Kong n 'était toujours pas réchauffé.D 'après les données de la bourse, le solde de la bourse s' élevait à 10 milliards 287 millions de yuan, soit 213 millions seulement, soit 2% du total.Les données montrent que le solde après la clôture s' élève à 9 milliards 905 millions de dollars, soit 3 milliards 295 millions de dollars, soit 25% du total.

À la date de la transaction précédente, l 'unité de Shanghai avait un solde à plein temps de 10 milliards 147 millions de yuan, soit une consommation de 2 milliards 853 millions de yuan, soit 22%.Le solde des actions portuaires était de 10 milliards 345 millions de yuan, soit 98,5% du total, soit 155 millions de dollars.De ce fait, il n 'y a pas de réchauffement apparent du trafic de Shanghai, et le froid du Nord et du Sud se poursuit.

Quelles sont les raisons pour lesquelles les transactions de Port - Louis ont pris du retard?

Selon l 'analyste de waterhousecoopers, le froid actuel est en fait une chose inattendue, la "mort visible" a toujours été plus courante sur le marché des capitaux, et la concentration à court terme des fonds sur le sujet qui avaient été virés à chaud au cours de la période précédente aurait été prudente pour les nouveaux capitaux.En outre, un certain nombre d 'institutions et de particuliers qui ont besoin d' une unité portuaire d 'investissement ont déjà libéré la demande d' investissement par d 'autres moyens, alors que les institutions et les individus qui n' y ont pas participé sont actuellement très attentifs.

D 'autres pensent qu' à cause de l 'intérieurFonds communLes directives relatives à la participation des fonds d 'assurance aux opérations portuaires n' ont pas encore été mises en place et ne permettent donc pas un accès massif au marché de Hong Kong.

Le Président de la Securities and Financial Markets Association of Asia, Marc Austin, a dit:HongkongLe froid est attribué à l 'interdiction faite par la Chine aux fonds étrangers de détenir directement des actions de la ville de Shanghai.

Quelle que soit la raison pour laquelle le commerce de Shanghai - port ne peut pas continuer comme ça, quand arrivera - t - il au printemps?

　　Port ExchangeLe Directeur général Li xiaoga, évoquant l 'ouverture imprévue de la chaîne de Shanghai, a déclaré que le marché n' avait pas à s' inquiéter trop de la baisse temporaire de l 'utilisation de la ligne de Hong Kong.Il s' est déclaré confiant dans les résultats à long terme de la société Shanghai - port et a même prévu que la demande d 'actions de l' intérieur de la Chine augmenterait considérablement au cours des cinq à dix prochaines années, dépassant ainsi la demande mondiale d 'investisseurs.

D 'après les analystes, de nombreux investisseurs intérieurs, même des institutions, qui s' efforcent de le faire, ne sont pas encore bien préparés, et les offres d' investissement seront naturellement dynamiques à mesure que les investisseurs des deux parties se familiariseront davantage avec les marchés des deux pays.