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Lumu Froid: Dans Le Domaine De La Circulation Des Vêtements De Charges De Commande Également Besoin De La

2011/2/19 16:05:00 49

Lumu Han Vêtements De Circulation De Charges

Bureau national des statistiques a publié en janvier de cette année, le niveau général des prix à la consommation (CPI) de données, en janvier de la CPI a augmenté de 4,9%, 1,0% par rapport au niveau de la hausse totale des prix à la consommation.

La hausse des prix des denrées alimentaires de 10,3% par rapport à la même période.


L 'Office national de la statistique a nié que l' augmentation correspondante de la CPI soit légèrement inférieure à ce qui avait été prévu par les médias et les milieux économiques et que l 'ajustement des coefficients de pondération dans le nouveau programme de statistique ait été jugé inférieur d' environ 0,3%.


Peu importe si les données sont exactes, les pressions inflationnistes croissantes pèsent sur l 'économie chinoise.

Effets négatifs

C'est un fait incontestable, peuple de leur propre vie à sentir la pression de la CPI rose très profond.


Parallèlement à la publication des données CPI par le Bureau national de statistique, certaines informations diffusées par les principaux médias du Centre ont été très intéressantes.

Le quotidien du peuple publie sept lettres de lectorat qui révèlent l 'image déformée des tarifs routiers dans notre pays.

Des charges élevées

, la charge de désordre, afin de tenir compte de la police, les inspecteurs des amendes, sont la.

Aujourd 'hui, le principal coût du fret routier dans notre pays est le coût élevé du passage des ponts, les amendes imposées par la police, le personnel routier et le coût élevé du bois de chauffe et de l' essence.

Ce « double bouleversement » fait que le coût de la logistique est beaucoup plus élevé dans mon pays que dans d 'autres pays.


Dans le cadre de l 'enquête sur la consommation, China TV a rapporté que Carrefour, géant de détail pnational, avait imposé à des entreprises chinoises de nombreuses « taxes lourdes ».

Les frais récurrents comprennent les frais dits d 'entrée, d' empilement, de promotion, de festivals, etc., ainsi que des frais très élevés tels que les frais d 'ouverture de nouveaux magasins, les frais de réduction, les frais d' affiche, les frais de pinceaux de cartes et les frais d 'occupation de locaux spéciaux.

D 'après les statistiques, les redevances forfaitaires perçues par les détaillants de la chaîne de distribution représentent déjà environ 40% des prix de détail des produits de base.


Selon les informations reçues, Carrefour se serait heurté à des murs en Italie, au Portugal, en Belgique, au Royaume - Uni et aurait été constamment condamné à de lourdes amendes pour violation des droits d 'entrée.

"Carrefour de mode" en Asie, le Japon, la Corée, la Thaïlande a même rencontre sur le marché, de boycotter le Gouvernement ou sombre ou lumineux, mais en Chine, mais comme un poisson dans l'eau, qui ne peut être attribuée à la Chine moderne de développement commercial immature, le marché du système juridique n'est pas parfait.


Dans le domaine de la circulation choquant de charges sur l'inflation comme jeter de l'huile sur le feu, de sorte que la production de l'entreprise difficile, de sorte que les consommateurs paient des frais inutiles.

Sur ce point, les entreprises textiles, en particulier des vêtements,

Textile

La production de produits de consommation finale, tels que le tricot, l 'entreprise la plus touchée.


Les choses doivent également le droit, nous nous réjouissons de Tekken politique central des temps d'attaque.

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Import - Export

Le terme « port » désignait à l 'origine les ports côtiers pour lesquels l' État désignait des commerçants étrangers.Mais aujourd 'hui, les ports ne sont plus seulement des ports commerciaux pour les échanges économiques (c' est - à - dire les échanges commerciaux), mais aussi pour les échanges politiques, diplomatiques, scientifiques, culturels, touristiques et migratoires;